De foto is slechts een voorbeeld van het aangeboden artikel.
Foto's zijn auteursrechtelijk beschermd. Het is verboden ze zonder toestemming te kopiëren.
Koerier - verzending 2-4 werkdagen
Producteigenschappen |
|
| Fabrikant | BRISK |
| Fabrikant nr. | 1587 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Vervangen na [km] | 30000 |
| Bougie | Nikkel-Koper centrale elektrode |
| Draaimoment [nm] | 17 |
| Sleutelwijdte | 14 mm |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,9 |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 26,5 |
| Aantal contacten | 1 |
| Index | BRI-MR14LC |
| 1587 |
| ARTNR_Z_TCD: | 1587 |
| BERU: | 0002230300 |
| BERU: | Z243 |
| BERU: | Z243SB |
| BERU: | 12 VR-8 SE |
| BERU BY DRIV: | Z 243 |
| BOSCH: | 0 242 129 510 |
| BOSCH: | 0 242 140 530 |
| BOSCH: | N34 |
| BOSCH: | 40 |
| BOSCH: | 0 242 129 508 |
| BOSCH: | VR 8 SE |
| BOSCH: | VR 8 SEW |
| BOSCH: | VR 8 SC+ |
| CHAMPION: | REA8MCL |
| CHAMPION: | OE130 |
| CHAMPION: | REA8MX |
| CHAMPION: | OE130/T10 |
| DACIA: | 82 00 592 215 |
| DACIA: | 82 00 662 185 |
| DACIA: | 82 00 322 273 |
| DACIA: | 86 71 016 890 |
| DENSO: | 3427 |
| DENSO: | XE20HR-U9 |
| HELLA: | 8EH 188 704-131 |
| HELLA: | YNF9RCP-9U |
| MERCEDES: | 281 159 01 00 |
| MERCEDES: | A2811590100 |
| NGK: | LZKAR7D9D |
| NGK: | 93541 |
| NGK: | LZKAR7A |
| NGK: | V-Line 54 |
| NGK: | 5942 |
| NGK: | LZKAR7B |
| NGK: | 94951 |
| NGK: | LZKAR7D-9 |
| NGK: | 96142 |
| NGK: | 6799 |
| NGK: | LZKAR7A-D |
| NGK: | LZKAR7B 5942 |
| NISSAN: | 22401-1561R |
| PEUGEOT: | 5960 G1 |
| PEUGEOT (DF-PSA): | 5960 G1 |
| PEUGEOT (DF-PSA): | 5960 56 |
| PEUGEOT (DF-PSA): | 5960 55 |
| PEUGEOT (DF-PSA): | 5960 84 |
| PEUGEOT (DF-PSA): | 5960 83 |
| RENAULT: | 224018760R |
| RENAULT: | 8671016890 |
| RENAULT: | 82 00 332 215 |
| RENAULT: | 8200592215 |
| RENAULT: | 82 00 662 185 |
| RENAULT: | 22 40 100 32R |
| RENAULT: | 82 00 322 273 |
| RENAULT: | 82 00 332 273 |
| RENAULT: | 22 40 193 72R |
| RENAULT: | 82 00 030 765 |
| RENAULT: | 22 40 192 02R |
| RENAULT: | 22 40 115 61R |
Deel uw mening over dit product.
