Geen resultaten gevonden voor de zoekaanvraag

Sorry, er zijn geen resultaten gevonden voor uw zoekopdracht.

Neem contact met ons op

Hulp nodig bij het vinden van een product?

Bel: (+31) 85 66 66 766

Hulplijn open: ma-vr 8-20, du & en gesproken

Gebruik de chatroom: Begin een gesprek

Remvloeistof voor motorfietsen - taak en functie

Net als bij auto's is het remsysteem van een motorfiets een hydraulisch systeem. De remvloeistof speelt een belangrijke rol in dit systeem: wanneer de remhendel wordt bediend, brengt de remvloeistof de druk van de hendel over op de remzuigers. Hoe harder u de rem intrapt, hoe hoger de druk en hoe sterker het remeffect.

Als er echter te weinig remvloeistof in het remsysteem zit of als de remvloeistof te veel water bevat, leidt dit tot zogenaamde fading: een afname van de remwerking die kan leiden tot totale uitval van de remmen. U moet het niveau van de remvloeistof in uw motor regelmatig controleren en zo nodig verversen.

Remvloeistof - eigenschappen en bijzonderheden

Remvloeistof wordt gekenmerkt door twee belangrijke eigenschappen: Het is hygroscopisch (wateraantrekkend) en het heeft een hoog kookpunt.

Waarom bindt remvloeistof water?

Tijdens het remmen veroorzaakt de wrijving van de remblokken op de schijfrem intense hitte. Een deel van deze warmte wordt op de motor gereguleerd door de luchtcirculatie op het wiel. Toch vormt zich condensatie in het systeem. Bovendien dringt er vocht in het systeem, bijvoorbeeld via de remleidingen. Condens en vocht worden aangetrokken en gebonden door de remvloeistof. Deze eigenschap is essentieel. Anders zouden zich dampbellen kunnen vormen en de remleiding beschadigen. In de winter zou het water ook kunnen bevriezen en zo de remleiding blokkeren.

Waar ligt het kookpunt van remvloeistof?

De warmte die vrijkomt bij het remmen kan oplopen tot 200 °C - een hoog kookpunt van de remvloeistof is daarom cruciaal voor een goed werkend remsysteem.

Er wordt een onderscheid gemaakt tussen droog kookpunt en nat kookpunt:

  • Droogkookpunt: Het droogkookpunt verwijst naar een remvloeistof die nog verzegeld is. Deze bevat dus geen water. Het droge kookpunt van een remvloeistof ligt meestal tussen de 240 °C en 280 °C.
  • Nat kookpunt: Het kookpunt van een remvloeistof daalt naarmate het watergehalte hoger is. Als het watergehalte 3,5 procent is, is het natte kookpunt bereikt en moet de remvloeistof worden vervangen.

Remvloeistof - viscositeit en viscositeitsindex

Om de druk in het hydraulische systeem van het remsysteem te kunnen handhaven, spelen ook de viscositeit en de viscositeitsindex een grote rol. Terwijl de viscositeit de mate van viscositeit bij 100 °C aangeeft, beschrijft de viscositeitsindex de mate waarin de viscositeit verandert bij verschillende temperaturen. Hoe hoger de indexwaarde, hoe minder invloed de temperatuur heeft op de viscositeit van de stof. Zo verandert de viscositeit van de vloeistof zelfs tijdens lange ritten en zwaar remmen niet.

DOT-klassen

Remvloeistoffen worden ingedeeld op basis van hun kookpunten en viscositeit. Deze zogenaamde DOT klassen zijn gedefinieerd door het United States Department of Transportation. Remvloeistoffen van de klassen DOT 3, DOT 4 (meest voorkomend) en DOT 5.1 worden gebruikt in motorfietsen.

DOT 3 DOT 4 DOT 5.1
Droogkookpunt in °C ≥ 205 ≥ 230 ≥ 260
Nat kookpunt in °C ≥ 140 ≥ 155 ≥ 165
Viscositeit in mm2/sec 1,500 1.800 900

Hoe lager de viscositeit, hoe beter de circulatie van de remvloeistof in de leidingen. Sommige fabrikanten, zoals FEBI BILSTEIN, bieden DOT 4 klasse remvloeistoffen aan die gekenmerkt worden door een vooral lagere viscositeit. Deze zijn bijvoorbeeld herkenbaar aan het achtervoegsel "Plus", "Pro" of "HP".

Remvloeistof controleren en verversen

U kunt het niveau van de remvloeistof in uw motor gemakkelijk zelf controleren. Draai het stuur zo dat het reservoir zo horizontaal mogelijk staat. Zo kunt u het niveau van de hydraulische vloeistof aflezen. Als het peil te laag is, moet u het bijvullen of laten bijvullen. Let op de kleur van de vloeistof. Deze is meestal lichtbruin tot bruin. Is de remvloeistof donkerbruin of zelfs zwart, dan moet u deze volledig verversen. Verder is een vervanging normaal gesproken aan de orde na twee jaar of na 20.000 km rijden.

Omdat het vervangen van de remvloeistof verhoudingsgewijs weinig kost, moet u een specialist inschakelen. In de regel betaalt u ongeveer 100 euro per verversing. Als alternatief kunnen ervaren monteurs de remvloeistof van de motor zelf vervangen met geschikt gereedschap. U moet uiterst voorzichtig zijn met de vloeistof. Remvloeistof is zeer corrosief, toxisch en irriterend voor de huid. Vermijd direct contact. Na het vullen of verversen kan het ook nodig zijn om het remsysteem te ontluchten.

Welke remvloeistof voor uw motor?

In de handleiding van uw motor vindt u welke remvloeistof geschikt is voor uw motor. Heeft u vragen over motorremvloeistof? Neem dan gerust contact op met onze deskundige klantenservice. Zij zullen u uitgebreid adviseren over al uw vragen.

Koop motorremvloeistof bij Motointegrator

Ontdek hoogwaardige motorremvloeistoffen van topmerken bij Motointegrator. Het uitgebreide assortiment van de bekroonde online winkel omvat remvloeistoffen, motorolie, versnellingsbakolie en andere smeermiddelen en onderhoudsproducten voor uw motor. Alle leveringen zijn Trusted Shops gecertificeerd en maken indruk met een razendsnelle verzending. Uw bestelling is binnen 2-4 werkdagen bij u.