Remblokken voor Fiat voor VRACHTWAGEN

(994 resultaten gevonden)

Alleen tonen:
  • verwijder alle filters
  • Producten die bij uw voertuig passen: Fiat (veranderen)
    Controleer voordat u een product aan uw winkelmandje toevoegt de productkaart op eventuele voertuigafhankelijke beperkingen en productkenmerken om er zeker van te zijn dat het product dat u selecteert in uw voertuig past.
Plaatsingscriteria
Remblokset FERODO Performance FDS1636, achter
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDS1636
127,78 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2457801, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2457801
36,34 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB1383, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1383
Materiaal:  Low-Metallic
25,77 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 424 246, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 424 246
Materiaal:  Low-Metallic
20,95 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FDB1545, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB1545
47,12 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ABE C1F001ABE, voor
Fabrikant:   ABE
Fabrikant nr.:   C1F001ABE
19,08 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ABE C1F013ABE, voor
Fabrikant:   ABE
Fabrikant nr.:   C1F013ABE
10,42 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ABE C1F008ABE, voor
Fabrikant:   ABE
Fabrikant nr.:   C1F008ABE
20,41 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP1549, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP1549
Materiaal:  Low-Metallic
17,66 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BRECK 20950 00 702 10, voor
Fabrikant:   BRECK
Fabrikant nr.:   20950 00 702 10
Materiaal:  Low-Metallic
14,53 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB1590, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1590
26,52 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB1588, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1588
25,98 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FDB1787, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB1787
35,84 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FVR1479, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FVR1479
41,18 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FDB1858, achter
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB1858
34,22 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.