Loopt de motor van uw auto stroef, schokt of hapert? Motortrillingen moeten zo snel mogelijk worden onderzocht. Afhankelijk van wanneer de motor schokt, kunnen er verschillende storingen of defecten zijn. Deze blog vertelt u wat motortrillingen zeggen over uw motor.
Inhoudsopgave
Oorzaken van motortrillingen
Een goed werkende motor heeft drie verschillende dingen nodig om te werken: lucht, elektriciteit en brandstof. Als hij stottert of hapert, is de kans groot dat de verwerking van één van deze drie dingen niet goed werkt. De oorzaken kunnen legio zijn: schade aan de elektronica, defecte sensoren, kapotte bougies/bobines, koude of verkeerde motorinstellingen (bijv. verkeerde afstelling van de gasklep). Maar de timing van het schokken kan een eerste indicatie geven van waar het probleem zich verbergt.
Motor schokt bij koude start
Als uw voertuig ouder is en een hoge kilometerstand heeft, is het niet ongebruikelijk dat de koude motor een beetje schokt. Wanneer de motor warm is, moet deze goed lopen. Als dit niet het geval is, lijkt een andere reden de oorzaak te zijn.
Motor schokt bij stationair draaien
Als de motor de kans heeft gehad om op te warmen en blijft schokken tijdens het stationair draaien, kan één van de volgende oorzaken optreden.
Oorzaak: Defect ontstekingssysteem
Bij Otto-motoren wordt het brandstof-luchtmengsel ontstoken met bougies. Een benzinemotor (Otto-motor) schokt bij stilstand als de volgende oorzaken van toepassing zijn:
- Defecte bougie
- Defecte bobine
- Kapotte bougiekabel (dit komt vaak voor door marterbeten)
Oorzaak: probleem met de brandstoftoevoer
De motor trilt bij stationair draaien of rijden als de hoeveelheid brandstof niet correct wordt toegevoerd. De motor loopt dan stroef.
De volgende onderdelen moet u controleren:
- injectoren
- brandstofleidingen
Motor schokt bij starten
Als de motor schokt bij het starten, kan dit te maken hebben met de rijstijl van de betreffende bestuurder. Maar ook het brandstoffilter is een mogelijke reden voor het schokken. De voedingspomp kan bijvoorbeeld kapot zijn of het filter vuil. Deze moet u dan vervangen. Anders kan het probleem ook te wijten zijn aan defecte bougies. Maar de koppeling of defecte elektronica kan ook verantwoordelijk zijn voor het probleem.
Oorzaak: Defecte motorregeling
Het verantwoordelijkheidsgebied van de motorregeling (ECU, regeleenheid) is erg groot. Als dit apparaat echter kapot gaat, kunnen de vele functies niet meer optimaal worden uitgevoerd. Het gevolg kan zijn dat het voertuig niet meer kan worden bestuurd of dat de auto schokt – bij het accelereren, starten, enz.
Motor schokt tijdens het rijden
Als uw auto schokt wanneer u op het gaspedaal trapt, kunnen daar verschillende redenen voor zijn. Defecte injectiesproeiers, de bougies of het brandstoffilter zijn hier vaak verantwoordelijk voor. De katalysator, de luchtstroomsensor en het luchtfilter moet u ook controleren.
Oorzaak: De motor zuigt de verkeerde hoeveelheid lucht aan (externe of secundaire lucht)
Om de brandstof goed te kunnen verbranden, wordt de hoeveelheid toegevoerde lucht nauwkeurig bepaald. Dit wordt vervolgens doorgestuurd naar de motorregeleenheid. Extra instromende lucht kan tot een andere waarde leiden – het resultaat is een motor die schokt of ongelijkmatig loopt. De auto trilt tijdens het rijden.
Oorzaak: Problemen met de elektronica
Als de sensoren defect zijn, kunnen er geen correcte waarden naar de besturingseenheid worden verzonden. Hierdoor loopt de mengselbereiding niet goed.
Schokkende motor – reparatiekosten
Aangezien er veel verschillende oorzaken kunnen zijn voor het trillen van de motor, kunnen de kosten voor de reparatie niet worden gegeneraliseerd – ze zijn afhankelijk van het probleem in kwestie.
Een paar voorbeelden:
- Injectoren vervangen -> tussen 200 – 600 euro*
- Bobine vervangen -> tussen 300 – 600 euro*
- Vernieuwing van de brandstofpomp -> tussen 300 – 1.200 euro*
- Bougies vervangen -> tussen 100 – 300 euro*
Als de motor stroef loopt, moet u de auto zeker laten controleren en repareren oor een professional om gevolgschade te voorkomen.
Indien de motor kapot is dient er eerst een afspraak gemaakt te worden in de garage. Als u in de tussentijd wilt zoeken naar reserveonderdelen zoals volledige pakkingsets of iets dergelijks, bezoek dan de online winkel van Motointegrator. Met ons enorme aanbod vindt u zeker wat u zoekt.
*Marktprijzen per 1.5.2022
