Sinds de introductie in 2001 heeft de elektrische parkeerrem (EPB) van TRW het landschap van de remsystemen in de auto veranderd. De introductie van reparatiesets voor de actuator onderstreept TRW’s rol als innovatieleider op het gebied van werkplaatsonderhoud.
Inhoudsopgave
Belangrijke informatie:
Technologische vooruitgang: De elektrische parkeerrem (EPB) van TRW verhoogt de veiligheid van voertuigen.
Acceptatie door de markt en verdere ontwikkeling: De wijdverspreide acceptatie van de EPB (elektrische parkeerrem) en zijn verbeteringen, zoals sterkere klemkrachten, bewijzen zijn effectiviteit in verschillende voertuigmodellen.
Innovatief onderhoud en nieuwe ontwikkelingen: TRW’s reparatieset maakt onderhoud eenvoudiger. Het maakt het nieuwe EPB-systeem voor de vooras voertuigen lichter en biedt functies zoals auto-hold en stop-and-go.
EPB: integratie van geavanceerde elektronische systemen
Naarmate de technologie in de auto-industrie voortschrijdt, worden voertuigen met geavanceerde elektronische systemen uitgerust. Deze zijn ontworpen om de veiligheid en het comfort van de bestuurder te verbeteren. Denk hierbij aan adaptieve cruisecontrol en rijbaanassistentiesystemen. Een belangrijk onderdeel van deze technologische ontwikkeling is de EPB. Deze is al meer dan twintig jaar een effectief en betrouwbaar alternatief voor de conventionele mechanische parkeerrem.
Soorten elektrische parkeerremmen en hun mechanismen
De EPB bestaat in drie hoofdtypen: het kabelsysteem, het trommelremsysteem en het in remklauwen geïntegreerde systeem voor schijfremmen. Elk type vertegenwoordigt een innovatieve oplossing op maat van verschillende voertuigspecificaties:
Kabelsysteem: dit conventionele systeem gebruikt elektromechanische actuators om de handremkabels te bedienen die de remtrommels of remschijven in- en uitschakelen.
Trommelremsysteem: Bij deze variant zijn de bedieningselementen bevestigd aan de draagplaat van elke trommelrem, zodat de rem wordt bediend door een korte kabel.
Elektromotor (actuator) op de remklauw: In wat misschien wel het meest geavanceerde systeem is, is een elektromotor rechtstreeks bevestigd aan de remklauw op de achteras. Activering via een schakelaar in het voertuig drukt een spindel tegen de remzuiger, waardoor de nodige klemkracht wordt gegenereerd om het voertuig vast te zetten.
Wijdverspreide acceptatie en verdere ontwikkeling
De EPB werd voor het eerst gebruikt in voertuigen zoals de Lancia Thesis en later in Audi- en Volkswagen-modellen en is inmiddels ingeburgerd in verschillende voertuigklassen. Dit wijdverspreide gebruik benadrukt de veelzijdigheid en effectiviteit van EPB bij het verbeteren van de voertuigveiligheid.
De technologie achter EPB-systemen is ook geëvolueerd, met verbeteringen van eentraps naar tweetraps planetaire tandwielen, die sterkere klemkrachten mogelijk maken en geschikt zijn voor grotere voertuigen.
Optimalisaties en nieuwe ontwikkelingen op werkplaatsgebied
TRW heeft een reparatieset op de markt gebracht waarmee actuators eenvoudig kunnen worden vervangen zonder dat de vervanging van de hele remklauw nodig is. Dit is een belangrijke vooruitgang op het gebied van onderhoud. Deze innovatie verlaagt niet alleen de onderhoudskosten, maar verhoogt ook de eenvoud en efficiëntie van reparaties.
De nieuwste innovatie: EPB van TRW voor de vooras
Om het toepassingsgebied van de EPB uit te breiden, heeft TRW een systeem voor de vooras ontwikkeld – een primeur in de industrie. Dit systeem is met name gunstig voor compacte voertuigen. De traditionele handremhendels kunnen worden verwijderd, waarmee het interieur schoner en ruimer vormgegeven wordt. Bovendien vermindert de integratie van dit systeem in het bestaande elektronische stabiliteitscontrolesysteem van het voertuig het gewicht en de complexiteit.
De EPB op de vooras bevat ook functies zoals de auto-hold functie, die het wegrijden op hellingen vereenvoudigt, en een stop-and-go functie, die het comfort in stadsverkeer verhoogt. Deze functies, in combinatie met een veiligere statische lastverdeling, verhogen de algehele veiligheid en functionaliteit van het voertuig, vooral op moeilijk terrein.
Conclusie
De elektrische parkeerrem van TRW is een belangrijke stap voorwaarts in de autotechnologie. Het combineert innovatie met praktische verbeteringen op het gebied van voertuigveiligheid en onderhoud. Naarmate deze technologie zich verder ontwikkelt, zal ze bestuurders wereldwijd nog meer voordelen en gemak bieden.
Veelgestelde vragen:
Hoe werkt de elektrische parkeerrem EPB van TRW?
De elektrische parkeerrem (EPB) maakt gebruik van elektromotoren om de remmen aan te trekken en los te laten. Dit komt in de plaats van de traditionele mechanische overbrenging of kabel die gebruikt wordt bij handremmen. Met een druk op de knop activeert de EPB de remklauwen via deze motoren en zet het voertuig vast.
Wat is het verschil tussen een handrem en een EPB van TRW?
In de context van elektrische systemen verwijst de term EPB naar de elektrische parkeerrem die gebruikt wordt in voertuigen. Het remmechanisme wordt elektrisch bestuurd en geïntegreerd met de elektronische systemen van het voertuig. Dit verhoogt de functionaliteit en veiligheid.
Wat is de EPB in elektrische systemen?
In de context van elektrische systemen verwijst EPB naar de elektrische parkeerrem die in voertuigen wordt gebruikt. Deze maakt gebruik van elektrische besturing om het remmechanisme te beheren en integreert met de elektronische systemen van het voertuig om de functionaliteit en veiligheidsfuncties te verbeteren.
 van TRW het landschap van de remsystemen in de auto veranderd. Lees meer!){kind=link}