Bij het remmen en starten op ijzel moet u belangrijke regels in acht nemen. Daarnaast biedt een sneeuwketting alleen voldoende bescherming met de juiste banden. Door het gaspedaal te verwijderen en andere regels te volgen, remt u veiliger op ijzige wegen. Daarnaast moet u sneeuwkettingen altijd als aanvulling gebruiken en niet als winterbandvervanging.
Zo veilig mogelijk remmen en starten op ijzel
Kortom, als er ijs is, moet u eerst uw voet van het gaspedaal halen en de koppeling losmaken voordat u remt. Zelfs een auto met automaat blijft glijden op een ijzige ondergrond, zelfs met een sneeuwketting, zolang u niet stopt met accelereren. Wanneer u in de winter op de rijstrook blijft, is het vaak cruciaal om gevoelig en voorzichtig contra te sturen. Er is echter een groot risico om het gevoel van de voorwielpositie te verliezen en zijwaarts te gaan staan. Dan falen de veiligheidssystemen ABS en EPS. Terwijl het antiblokkeersysteem pulseert, is het meestal raadzaam om op de technologie van uw auto te vertrouwen en stevig op de rem te trappen. In een auto zonder werkend ABS is het remproces echter problematischer. U moet dan meerdere keren de rem kort loslaten en meteen weer op het rempedaal trappen.
In de eerste versnelling is wegrijden op ijs beslist een stuk moeilijker. Door in plaats daarvan met een lager toerental te vertrekken, voorkomt u dat de aandrijfwielen doordraaien. Dus nadat u direct in de tweede versnelling bent gestapt en zachtjes hebt geaccelereerd, is het belangrijk om zo snel mogelijk door te gaan met opschakelen. Hoewel tractiecontrole in de winter meestal essentieel is op vlakke oppervlakken, kunt u de tractiecontrole tijdelijk uitschakelen wanneer u op een gladde helling wegrijdt. Want in dit uitzonderlijke geval is een hogere slip meestal handig.
Sneeuwkettingen zijn alleen echt effectief met winterbanden
Als u denkt dat sneeuwkettingen een vervanging zijn voor winterbanden, heeft u het mis. Hoewel het niet strikt verboden is om deze rijhulp op zomerbanden te monteren, wordt deze combinatie vooral uit veiligheidsoverwegingen afgeraden. Daarnaast ontslaat een sneeuwketting u niet van de verplichting om bij winterse weersomstandigheden geschikte banden te gebruiken. Zonder winter- of all-season banden met een loopvlakpatroon en structuur die betere rijeigenschappen na sneeuwval garanderen, kunnen automobilisten in deze omstandigheden een boete verwachten in het buitenland. Een sneeuwvloksymbool en de M+S-markering kenmerken banden die doorgaans aan alle eisen voldoen. Bij een ongeval zonder echte winterbanden, zelfs met sneeuwketting, zijn forse boetes (in het buitenland) denkbaar.
Er zijn over het algemeen geen kettingen voor de winter die zijn aangepast aan zomerbanden. Om deze reden leidt de onbedoelde interactie van zomerbanden en sneeuwkettingen die aan de aandrijfas zijn bevestigd, vaak tot extreem onstabiele rijomstandigheden. Omdat de twee banden die u zonder de rijhulp gebruikt bijna geen grip hebben. Daarom blokkeren de zomerbanden tijdens het remmen. Een voertuig met sneeuwkettingen en zomerbanden begint ook veel sneller te slippen door slecht bochtenwerk. Als u er echt niet van wilt weerhouden om kettingen aan uw zomerbanden te bevestigen als test, is het essentieel om de gebruiksaanwijzing van uw voertuig te raadplegen. Meestal vindt u dat dat deze banden breder zijn en u daarom in geen geval een delicate sneeuwketting mag gebruiken. Het niet opvolgen van deze instructies leidt tot schade aan de zomerbanden en in het ergste geval tot verdere gevolgschade aan uw auto.
