De trekstang zorgt ervoor dat u de vooras van de auto naar wens kan bewegen – sturen zou zonder dit onderdeel niet mogelijk zijn. Veel stuurspeling wijst op een versleten verbinding, het trekstangeinde. Vervanging is zelden nodig, maar moet u laten uitvoeren door een gespecialiseerde garage.
Inhoudsopgave
Hoe werkt een moderne voertuigstuurinrichting
Moderne voertuigen hebben meestal een zogenaamde fusee. De trekstang heeft tot taak de stuurbewegingen van de stuurinrichting over te brengen op de voorwielen. Aan het uiteinde van deze trekstang bevindt zich een trekstangeind, dat is ontworpen als een verbinding en een belangrijk element van de verbinding vormt. Een starre bevestiging zou logischerwijs niet mogelijk zijn vanwege de stuurhoek, en bewegingen worden ook gecompenseerd door veeruitslag. Dit verklaart ook waarom een trekstanguiteinde onderhevig is aan verhoogde slijtage: Met name hoge belastingen als gevolg van snel rijden op oneffen oppervlakken zorgen voor overeenkomstige slijtage. Het sturen van het voertuig kan ook een aanzienlijke belasting op de trekstanguiteinden uitoefenen als de wielen niet draaien.
Het vervangen van het trekstanguiteinde is zelden nodig
In het algemeen hoeft u zich geen zorgen te maken over de levensduur van de trekstangen. Gewoonlijk zijn deze onderdelen ontworpen voor de gebruikelijke levensduur van het voertuig. Bovendien zijn de onderdelen ontworpen om onderhoudsvrij te zijn, en in modernere voertuigen hoeft u de kogelgewrichten niet meer te smeren. In sommige gevallen kan voortijdige uitval echter om twee belangrijke redenen optreden:
Bij oudere voertuigen worden de beschermhulzen poreus, waardoor ze gaan lekken. Vuil kan dan doordringen tot het trekstangeind, maar vooral de smering spoelt door het binnendringende water. Het is dan ook de moeite waard om de afdichtkragen van oudere voertuigen in de gaten te houden en zo nodig te vervangen.
Sommige autofabrikanten staan erom bekend dat ze het trekstangeinde niet sterk genoeg dimensioneren. In zekere zin is het dus een ontwerpfout dat de trekstangen niet zijn gedimensioneerd in overeenstemming met de belasting. Als gevolg daarvan is voortijdige vervanging vaak noodzakelijk.
Hoe herkent u een defect aan het trekstangeinde
Een van de typische kenmerken van een dergelijk defect is een toenemende speling in de besturing. Als u het stuurwiel een paar vingerbreedten kan bewegen zonder dat de wielen meebewegen, kunt u aannemen dat er een defect is. Trillingen in de stuurinrichting kunnen ook worden veroorzaakt door overmatige speling in de onderdelen. Bij gevorderde slijtage kunt u een ratelend geluid horen. Een versleten trekstanguiteinde moet u onmiddellijk vervangen, anders is het niet meer mogelijk het voertuig nauwkeurig te besturen. In ieder geval zal APK ervoor zorgen dat u een reparatie niet langer kan uitstellen – als er te veel speling in de stuurinrichting zit, zal u niet door de APK komen. Bovendien bestaat het risico dat de verhoogde trillingen er vroeg of laat toe leiden dat de trekstanguiteinden breken. Dit zou het fatale effect hebben dat het voertuig niet langer bestuurbaar zou zijn.
Het is beter om de verandering in een garage te laten uitvoeren
In principe zou het mogelijk zijn om zelf het trekstangeinde of eventueel de hele trekstang te vervangen. U moet er echter rekening mee houden dat een hefplatform absoluut noodzakelijk is. U hebt ook een speciale trekker nodig om het kogelgewricht te verwijderen. Tenzij u dit werk vaak moet doen, is het nauwelijks de moeite waard om het gereedschap aan te schaffen. Bovendien moet u na de vervanging een wieluitlijning uitvoeren om ervoor te zorgen dat de auto weer zuiver op de baan rijdt – de meeste hobbymonteurs hebben deze mogelijkheden niet. Daarom is het raadzamer deze werkzaamheden door een gespecialiseerde garage te laten uitvoeren. De kosten van onderdelen variëren uiteraard van voertuigmodel tot voertuigmodel, maar meestal moet u rekenen met een werkplaatsfactuur tussen 300 en 600 euro. Dit omvat alle onderdelenkosten en de verschuldigde arbeid.
Trekstangeinde van MEYLE
De trekstang houdt de vooras van de auto in het spoor via het trekstangeinde. Het maakt deel uit van het stuursysteem en wordt gebruikt om de auto in elke gewenste richting te bewegen. Als de trekstang defect is, kan het stuur blokkeren en ernstige ongelukken veroorzaken. Wij bieden stangkoppen voor links- en rechtsrijdend verkeer. Draadmaat 1 is M18x1,5, draadmaat 2 is M20x1,5. Het 70 mm lange trekstangeinde heeft een conusmaat van 21,5 mm en een rechtse draad. De kop kan op de rechter- en linkervooras worden gemonteerd.
Mercedes-Benz
Wij bieden ook trekstang uiteinden voor voertuigen zoals de Mercedes-Benz. Deze heeft een lengte van 174 mm. Hier is de draadafmeting 1 14X1,5, de draadafmeting 2 is 14X1,5. Het trekstanguiteinde kan ook links en rechts worden gemonteerd. Wij bieden ook trekstang uiteinden voor andere merken, zoals VW, Opel en Daewoo. Waarom van de fabrikant Meyle? De fabrikant behoort tot Wulf Gaertner Autoparts AG en is een aantrekkelijke partner als het gaat om hoogwaardige low-end onderdelen voor auto’s en bedrijfsvoertuigen.
Bestel de door u gewenste MEYLE onderdelen en profiteer van de hoogwaardige producten van de fabrikant. We kijken uit naar uw bestelling!
