Alles over de remschijfslijtagegrenstabel

0
57
Remschijvenslijtagegrenstabel
© GettyImages / BartekSzewczyk

Remblokken moet u regelmatig vervangen. De remschijfslijtagegrenstabel en de dikte van de remschijf geven informatie over wanneer u de remschijven vervangen moet. Hoe vaak u de remblokken en remschijven moet vervangen moet en wat  de kosten hiervan zijn, leest u in het volgende artikel.

Remschijven vervangen: hoe vaak is dat nodig?

Remschijven moet u regelmatig vervangen. Een ruwe schatting is dat de duurzaamheid van remschijven tussen de 40.000 en 120.000 gereden kilometer ligt. Om de blijvende bedrijfsveiligheid van het voertuig te garanderen, is regelmatig onderhoud van het remsysteem noodzakelijk.

Het gereden routeprofiel, de rijstijl, het voertuigmodel en de omgevingsomstandigheden spelen echter een grote rol bij de slijtage van de remschijven. Als u defensief rijdt en onnodig accelereren vermijdt, vermindert u de slijtage en verlengt u zo het onderhoudsinterval. De remmen dient u uiterlijk te vervangen als het waarschuwingslampje in de cockpit gaat branden dat de dikte van het remblok onder de minimumwaarde is gekomen. Ook een aanzienlijk langere remweg, een fladderend rempedaal en ongebruikelijke knarsende en gierende geluiden zijn een indicatie dat u de remschijven moet vervangen.

Remschijven vervangen: wanneer is dat nodig?

Het onderhoudsinterval voor remschijven bedraagt ​​circa 100.000 tot 150.000 kilometer. Grenswaarden geven echter niet altijd aan wanneer de remblokken vervangen moeten worden. Als er sprake is van slijtage zoals afnemende remwerking, een trillend stuur, een wiebelend rempedaal of een blauwachtige remschijf, moeten de remschijven eerder dan voorgeschreven worden vervangen.

De verversingsintervallen verschillen afhankelijk van het voertuigmerk. Hieronder vindt u de remschijfslijtagegrenstabel voor enkele automerken.

Diameter remschijf (mm)Minimale dikte (mm)merk
20015Renault
22017Renault, Opel, Peugeot
24019Renault, Opel, Peugeot
25621Renault, Opel, Peugeot, VW, Audi
27623Opel, Peugeot, VW, Audi
28824Opel, Peugeot, VW, Audi
30025Opel, Peugeot, VW, Audi
30526Opel, Peugeot, VW, Audi
31226Opel, Peugeot, VW, Audi
32027Opel, Peugeot, VW, Audi
33028Opel, Peugeot, VW, Audi
34029Opel, Peugeot, VW, Audi
34530Opel, Peugeot, VW, Audi
35530Opel, Peugeot, VW, Audi
36031Opel, Peugeot, VW, Audi
38032Opel, Peugeot, VW, Audi
40034Opel, Peugeot, VW, Audi

 

Remschijven vervangen: kosten

Hoeveel het kost om de remblokken te vervangen, hangt af van de fabrikant, het type voertuig en de inspanning die ermee gemoeid is. Voor krachtigere voertuigen zijn de kosten doorgaans hoger. Het vervangen van de remschijven kan tussen de 350 euro en 1.900 euro kosten. De materiaal- en arbeidskosten variëren afhankelijk van het aantal uit te voeren handelingen.

In de onlineshop van Motointegrator vindt u de juiste remschijven tegen een redelijke prijs. In ons assortiment reserveonderdelen en accessoires van topmerken en premiumfabrikanten hebben wij talrijke onderdelen voor voertuigreparaties. Blader door onze online winkel naar reserveonderdelen en accessoires en bestel vandaag nog.

FAQ: Remblokken vervangen

Hoe ver kan een remschijf versleten zijn?

De slijtagegrens van een remschijf wordt bepaald door de fabrikant die de minimale dikte specificeert. De waarde bevindt zich op de buitenrand of op de remschijfkom in millimeters.

Hoe weet ik of een remschijf vervangen moet?

Versleten remschijven uiten zich in een wiebelend rempedaal, een blauwachtige verkleuring, een trillend stuur en een afname van de remwerking.

Hoe kan ik de minimale dikte van de remschijf bepalen?

De minimale remsterkte kan met een meetinstrument op meerdere plaatsen en meetpunten verdeeld over de wrijvingsring worden gecontroleerd. Vergelijk de laagste waarde met de minimale streefwaarde voor de dikte. Als dit niet wordt bereikt, moet de remschijf worden vervangen. Dit kunt u doen behulp van de remschijfslijtagegrenstabel.