{"id":18564,"date":"2024-11-28T14:07:26","date_gmt":"2024-11-28T14:07:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?p=18564"},"modified":"2025-12-09T11:07:33","modified_gmt":"2025-12-09T11:07:33","slug":"ford-escort-de-uitstervende-pakezel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/","title":{"rendered":"Ford Escort \u2013 de uitstervende pakezel"},"content":{"rendered":"<p>Er zijn auto&#8217;s die volledig onder de radar blijven van oplettende kopers van gebruikte auto&#8217;s. De Ford Escort is zo&#8217;n kandidaat. Momenteel wordt de 5e generatie gekozen als klassieker.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#Een_uitgestorven_naam\" >Een uitgestorven naam<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#Tussen_hondenbotten_en_New_Edge_Design\" >Tussen hondenbotten en New Edge Design<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#Veel_veranderingen_door_de_generaties_heen\" >Veel veranderingen door de generaties heen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#Ze_waren_nooit_echt_mooi\" >Ze waren nooit echt mooi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#De_tijdgeest_van_de_jaren_negentig\" >De tijdgeest van de jaren negentig<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#Slecht_vakmanschap_en_roest\" >Slecht vakmanschap en roest<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#Als_u_Astra_wilt_kunt_u_ook_escorteren\" >Als u Astra wilt, kunt u ook escorteren<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<figure id=\"attachment_33017\" aria-describedby=\"caption-attachment-33017\" style=\"width: 407px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-33017\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-1.jpg\" alt=\"\" width=\"407\" height=\"290\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-1.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-1-100x70.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 407px) 100vw, 407px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33017\" class=\"wp-caption-text\">Mooi is het niet, maar wel praktisch.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Een_uitgestorven_naam\"><\/span>Een uitgestorven naam<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>In een tijd waarin motorvoertuigen nog de sociale status symboliseerden en elke fabrikant zijn eigen individuele voertuigen aanbood, bestond er een model dat tegenwoordig bijna niemand onder de jongeren kent. De Ford Escort werd tussen 1967 en 2000 gebouwd als een slimme compacte auto en heeft met zijn eenvoud en veelzijdigheid generaties gezinnen, studenten en ambachtslieden gemobiliseerd. Dit betekent dat er al bijna een kwart eeuw geen opvolger met dezelfde naam is geweest. We hebben een voorbeeld van de vijfde generatie bekeken.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33018\" aria-describedby=\"caption-attachment-33018\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-33018\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-2.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33018\" class=\"wp-caption-text\">Hier kunt u professionele schoonmaak laten doen.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tussen_hondenbotten_en_New_Edge_Design\"><\/span>Tussen hondenbotten en New Edge Design<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Eind jaren zestig werd de eerste generatie van de Escort aanvankelijk alleen in Groot-Brittanni\u00eb gebouwd, waar de Duits-Britse gezamenlijke ontwikkeling zeer succesvol was. De productie begon in 1970 in Duitsland in de fabriek in Saarlouis, en de compacte auto, bekend als het \u2018hondenbot\u2019 vanwege zijn opvallende radiatorrooster, concurreerde met\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/onderdelen-accessoires\/opel\/\">de Opel<\/a>\u00a0Kadett B en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/onderdelen-accessoires\/vw\/\">de VW<\/a> Kever. De laatste generatie eind jaren 90 had het typische design van die tijd, wat ook bij de Mondeo en de Schorpioen het geval was, en was op de \u00e9\u00e9n of andere manier gewoon\u2026 daar. Niet erg polariserend, niet erg opvallend, iedereen die een Ford Escort kocht, had waarschijnlijk fundamenteel vrede met zichzelf en de wereld.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33019\" aria-describedby=\"caption-attachment-33019\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-33019\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-3.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"220\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-3.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-3-80x60.jpg 80w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33019\" class=\"wp-caption-text\">Veel deuren en veel roest.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Veel_veranderingen_door_de_generaties_heen\"><\/span>Veel veranderingen door de generaties heen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Daarom maakt het vanuit het perspectief van vandaag niet zoveel uit naar welk jaartal je kijkt als het om een \u200b\u200bescort gaat in het dagelijks leven. Escort 91? Escort 93? Of daarna de Escort 95 of het laatste model Escort Classic? Ook al zijn deze voertuigen niet ontworpen om eeuwig mee te gaan, er zijn er nog steeds veel op de markt en je kunt ze nog steeds zelf onderhouden en behouden. Het simpele principe van de dwars geplaatste motor met voorwielaandrijving, schijfremmen voor en <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/trommelremmen-11402\/\">trommelremmen<\/a>\u00a0achter en beheersbare elektronica maken de compacte auto zelfs in 2024 een interessant koopje. Omdat de prijzen nog steeds in het bereik van drie cijfers liggen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33020\" aria-describedby=\"caption-attachment-33020\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-33020\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-4.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-4.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-4-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-4-265x198.jpg 265w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33020\" class=\"wp-caption-text\">De laadruimte van de Ford Escort is geschikt voor gezinnen.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ze_waren_nooit_echt_mooi\"><\/span>Ze waren nooit echt mooi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Een Ford Escort, ongeacht of het een sedan, een hatchback, een stationwagen (traditioneel een \u2018Turnier\u2019 genoemd bij Ford) of een gesloten bestelwagen is, heeft nog nooit emotionele designprijzen gewonnen. Je kunt alleen een bepaalde flair uit de cabriolet halen; bij alle andere varianten gaat het niet om schoonheid. De relatief lichte voertuigen bieden voldoende ruimte voor vijf personen plus bagage en vinden een beetje verwaarlozing niet erg. Dankzij het modulaire principe en de vele gebouwde voertuigen (o.a. in Dagenham, UK) zijn alle gangbare slijtageonderdelen nog steeds leverbaar. De kwaliteit bleef echter door de decennia heen te wensen over, waardoor veel klanten aanvankelijk de voorkeur gaven aan de VW Kever. Het was al ouderwets, maar het was tenminste goed gemaakt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33021\" aria-describedby=\"caption-attachment-33021\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-33021\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-5.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-5.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-5-100x70.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33021\" class=\"wp-caption-text\">Hij maakt geen rommel, hij markeert zijn territorium.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_tijdgeest_van_de_jaren_negentig\"><\/span>De tijdgeest van de jaren negentig<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Onze Escort Turniers komt van een stadsdealer van de derde rij. Het kostte een bedrag van midden drie cijfers en beschikt niet alleen over de APK voor een heel jaar, maar ook over de luxe CLX-apparatuur. Dat betekent<\/p>\n<ul>\n<li>Slingerhefdak van glas<\/li>\n<li>Getinte ramen, warmte-isolerend<\/li>\n<li>Toerenteller<\/li>\n<li>In hoogte verstelbare bestuurdersstoel<\/li>\n<li>Gevoerde armleuning<\/li>\n<li>Centrale vergrendeling<\/li>\n<\/ul>\n<p>Het interieur ziet er wat vervallen uit en vraagt \u200b\u200bom een \u200b\u200bgrondige schoonmaakbeurt, maar alles werkt. Volgens de legende bestaat er een kleine, slimme motorregeleenheid die met de jaren de neiging heeft om chagrijnig te worden en de hele auto tot stilstand te brengen. Maar onze kandidaat wil daar niets van weten.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33022\" aria-describedby=\"caption-attachment-33022\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-33022\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-6.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-6.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-6-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-6-265x198.jpg 265w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33022\" class=\"wp-caption-text\">Alleen de Ghia heeft nog meer luxe.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Slecht_vakmanschap_en_roest\"><\/span>Slecht vakmanschap en roest<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hij beweegt goed vooruit en is wendbaar op de vijf handgeschakelde versnellingen. De\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/draagarm-11502\/\">draagarmen<\/a>\u00a0vooraan\u00a0zijn versleten en rammelen een beetje, en de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/distributieriem-1070108\/\">distributieriem<\/a> zit er binnenkort op (deze moet elke 60.000 kilometer vervangen worden). De motor is een beetje bezweet van de olie, maar de kandidaat slaagde met vlag en wimpel voor de emissietest ter goedkeuring. De exemplaren die nog niet door roest zijn vernield, zijn inmiddels redelijk trouwe metgezellen. Toch is het altijd de moeite waard om eens naar de onderkant te kijken. Niemand heeft echt lang om een \u200b\u200bFord Escort gegeven, daarvoor waren ze te goedkoop. Zo varieert het aanbod vandaag de dag, net als vijftien jaar geleden, van de afgeragde oude bak als winterauto tot de unieke auto die wordt verzorgd door gepensioneerden met slechts 20.000 kilometer op de mechanische snelheidsmeter.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33023\" aria-describedby=\"caption-attachment-33023\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-33023\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-7.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"207\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-7.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-7-218x150.jpg 218w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-7-100x70.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33023\" class=\"wp-caption-text\">Fatsoenlijk onderweg, ook vandaag nog.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Als_u_Astra_wilt_kunt_u_ook_escorteren\"><\/span>Als u Astra wilt, kunt u ook escorteren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ondanks alle tekortkomingen, die niet afnemen met de jaren, heeft de Ford Escort een trouwe schare fans. Net zoals Opel Astra-chauffeurs bijzonder kwetsbaar zijn als het om plaatwerk gaat, kunnen escortchauffeurs defecte startonderbrekers, gedemonteerde raammechanismen en verroeste uitlaatsystemen melden. Er is altijd wel wat \ud83d\ude0a Maar zolang er nog mobiele compacte auto&#8217;s zijn voor rond de 1000 euro mag de besparings- en funfactor niet worden verwaarloosd. Het hoeft toch niet altijd een lease-SUV te zijn?<\/p>\n<figure id=\"attachment_33024\" aria-describedby=\"caption-attachment-33024\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-33024\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-8.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-8.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-8-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Ford-8-265x198.jpg 265w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33024\" class=\"wp-caption-text\">Ga er gewoon mee aan de slag.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_17648\" class=\"wp-caption aligncenter\" style=\"width: 367px\" aria-describedby=\"caption-attachment-17648\"><figcaption id=\"caption-attachment-17648\" class=\"wp-caption-text\"><\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p><strong>Auteur: Jens Tanz \u2013\u00a0<em>Sandmann<\/em><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Ford Escort (5e generatie)<br \/>\n<\/strong>Carrosserieversies: sedan, stationwagen, cabriolet<br \/>\nBenzinemotoren: 1,3-2,0 liter (44-162 kW)<br \/>\nDieselmotoren: 1,8 liter (44-66 kW)<br \/>\nLengte\/breedte\/hoogte: 4.300\/1.700\/1.425 mm<br \/>\nLeeggewicht: 920-1.320 kg<br \/>\nProductieperiode: 1990-2000<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Er zijn auto&#8217;s die volledig onder de radar blijven van oplettende kopers van gebruikte auto&#8217;s. De Ford Escort is zo&#8217;n kandidaat. Momenteel wordt de 5e generatie gekozen als klassieker. Een uitgestorven naam In een tijd waarin motorvoertuigen nog de sociale status symboliseerden en elke fabrikant zijn eigen individuele voertuigen aanbood, bestond er een model dat [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":18565,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5559,641],"tags":[7213,6574],"class_list":["post-18564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-fun-facts","category-carrousel","tag-ford-escort","tag-sandmann"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ford Escort \u2013 de uitstervende pakezel<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Er zijn auto&#039;s die onder de radar blijven van oplettende kopers van gebruikte auto&#039;s. De Ford Escort is zo&#039;n kandidaat. Lees hier meer!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford Escort \u2013 de uitstervende pakezel\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Er zijn auto&#039;s die onder de radar blijven van oplettende kopers van gebruikte auto&#039;s. De Ford Escort is zo&#039;n kandidaat. Lees hier meer!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.be Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-11-28T14:07:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-09T11:07:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/11\/Ford-Escort.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"975\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Ford Escort \u2013 de uitstervende pakezel\",\"datePublished\":\"2024-11-28T14:07:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-09T11:07:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\\\/\"},\"wordCount\":947,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2024\\\/11\\\/Ford-Escort.jpg\",\"keywords\":[\"Ford Escort\",\"sandmann\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\",\"Carrousel\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\\\/\",\"name\":\"Ford Escort \u2013 de uitstervende pakezel\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2024\\\/11\\\/Ford-Escort.jpg\",\"datePublished\":\"2024-11-28T14:07:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-09T11:07:33+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"Er zijn auto's die onder de radar blijven van oplettende kopers van gebruikte auto's. De Ford Escort is zo'n kandidaat. Lees hier meer!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2024\\\/11\\\/Ford-Escort.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2024\\\/11\\\/Ford-Escort.jpg\",\"width\":1300,\"height\":975,\"caption\":\"Business Talk over de groene compacte combi.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ford Escort \u2013 de uitstervende pakezel\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.be Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ford Escort \u2013 de uitstervende pakezel","description":"Er zijn auto's die onder de radar blijven van oplettende kopers van gebruikte auto's. De Ford Escort is zo'n kandidaat. Lees hier meer!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/","og_locale":"nl-BE","og_type":"article","og_title":"Ford Escort \u2013 de uitstervende pakezel","og_description":"Er zijn auto's die onder de radar blijven van oplettende kopers van gebruikte auto's. De Ford Escort is zo'n kandidaat. Lees hier meer!","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/","og_site_name":"Motointegrator.be Blog","article_published_time":"2024-11-28T14:07:26+00:00","article_modified_time":"2025-12-09T11:07:33+00:00","og_image":[{"width":1300,"height":975,"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/11\/Ford-Escort.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"7 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Ford Escort \u2013 de uitstervende pakezel","datePublished":"2024-11-28T14:07:26+00:00","dateModified":"2025-12-09T11:07:33+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/"},"wordCount":947,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/11\/Ford-Escort.jpg","keywords":["Ford Escort","sandmann"],"articleSection":["Auto Fun Facts","Carrousel"],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/","name":"Ford Escort \u2013 de uitstervende pakezel","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/11\/Ford-Escort.jpg","datePublished":"2024-11-28T14:07:26+00:00","dateModified":"2025-12-09T11:07:33+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"Er zijn auto's die onder de radar blijven van oplettende kopers van gebruikte auto's. De Ford Escort is zo'n kandidaat. Lees hier meer!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/11\/Ford-Escort.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/11\/Ford-Escort.jpg","width":1300,"height":975,"caption":"Business Talk over de groene compacte combi."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/ford-escort-de-uitstervende-pakezel\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ford Escort \u2013 de uitstervende pakezel"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/","name":"Motointegrator.be Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18564"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33028,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18564\/revisions\/33028"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}