{"id":18010,"date":"2024-04-03T08:51:14","date_gmt":"2024-04-03T08:51:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?p=18010"},"modified":"2025-12-18T13:23:24","modified_gmt":"2025-12-18T13:23:24","slug":"kapotte-motorsteun-de-balken-trillen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/","title":{"rendered":"Kapotte motorsteun \u2013 de balken trillen"},"content":{"rendered":"<p>Een motorvoertuig is op zichzelf een heel robuust ding. Veel gebreken zijn in eerste instantie niet eens merkbaar, of we wennen aan de effecten ervan. Wanneer u kampt met een kapotte motorsteun en er \u00e9\u00e9n of meer steunen nodig zijn, kan het behoorlijk rommelig worden.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#Preventie\" >Preventie:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#De_opslag_van_de_motor\" >De opslag van de motor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#Hoe_herken_ik_een_versleten_motorsteun\" >Hoe herken ik een versleten motorsteun?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#Wat_hebben_we_nodig_voor_de_werkzaamheden\" >Wat hebben we nodig voor de werkzaamheden?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#Na_vast_komt_los\" >Na vast komt los<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#Installeer_in_omgekeerde_volgorde\" >Installeer in omgekeerde volgorde<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#Nazorg\" >Nazorg<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preventie\"><\/span>Preventie:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hopelijk zijn we het er allemaal over eens dat je alleen zelf aan je auto moet werken als je weet wat je doet. Als u het niet zeker weet, kunt u uw voertuig beter laten onderhouden door een gespecialiseerde werkplaats. Het werken aan de motorsteun vereist enige voorzichtigheid omdat de opgehangen motor erg zwaar is. Zorg ervoor dat u alle treden voldoende vastzet om letsel, vooral aan uw handen, te voorkomen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33147\" aria-describedby=\"caption-attachment-33147\" style=\"width: 304px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-33147\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager03-300x215.jpg\" alt=\"\" width=\"304\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager03-300x215.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager03-1024x735.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager03-768x551.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager03-696x499.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager03-1068x766.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager03-585x420.jpg 585w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager03.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 304px) 100vw, 304px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33147\" class=\"wp-caption-text\">Verschillende uitvoeringen, hier van Citro\u00ebn<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_opslag_van_de_motor\"><\/span>De opslag van de motor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zo&#8217;n verbrandingsmotor weegt samen met de transmissie niet alleen een paar honderd kilogram, hij trilt ook tijdens het rijden, hij schokt bij het schakelen en zijn koppel drukt op alles eromheen bij het optrekken en accelereren. Dit krachtige eigen leven mag niet 1:1 op de carrosserie worden overgedragen; dit zou de panelen vervormen, laspunten doden en het rijcomfort dramatisch verminderen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33148\" aria-describedby=\"caption-attachment-33148\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-33148\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager04-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager04-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager04-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager04-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager04-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager04-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager04-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager04-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager04-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager04.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33148\" class=\"wp-caption-text\">Een goede set steeksleutels is essentieel<\/figcaption><\/figure>\n<figure><\/figure>\n<p>Daarom zijn motoren op minimaal drie plekken in de motorruimte met de carrosserie verbonden via massief rubberen steunen, die trillingen en bewegingen absorberen. Deze lagers zijn hangend of staand met het massieve hoofdframe verbonden, omdat ze aan vrij grote krachten worden blootgesteld. Omdat ze ook bij het verwijderen van de motor (tijdens onderhoudswerkzaamheden of reparaties) bereikbaar moeten zijn, zijn ze doorgaans ook bij compacte voertuigen goed bereikbaar. Van boven of van onderen. Of allebei.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33149\" aria-describedby=\"caption-attachment-33149\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-33149\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager05-300x233.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"233\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager05-300x233.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager05-1024x794.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager05-768x595.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager05-696x539.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager05-1068x828.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager05-542x420.jpg 542w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager05.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33149\" class=\"wp-caption-text\">Hup, daar is het eruit<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hoe_herken_ik_een_versleten_motorsteun\"><\/span>Hoe herken ik een versleten motorsteun?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Na vele jaren en\/of vele kilometers gebruik is het rubberen gedeelte van de motorsteun verhard, afgebroken of gescheurd. Dit komt tot uiting in slag- of klopgeluiden bij het wisselen van lading, verhoogde trillingen bij stationair draaien en een \u201craar\u201d gevoel bij het schakelen of accelereren. Als u deze waarschuwingen negeert en zelfs \u00e9\u00e9n van de motorsteunen afscheurt, kan de motor in de motorruimte wegzakken of scheef gaan zitten en kunnen mechanische verbindingen niet meer functioneren. Het defect is meestal visueel niet zichtbaar, tenzij je het zo ver met de hand kunt wiebelen dat de slijtage zichtbaar wordt. Dan heb je al behoorlijk lang gewacht.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33150\" aria-describedby=\"caption-attachment-33150\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-33150\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager06-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager06-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager06-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager06-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager06-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager06-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager06-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager06-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager06-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager06.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33150\" class=\"wp-caption-text\">Dit motorlager was duidelijk aan vervanging toe.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wat_hebben_we_nodig_voor_de_werkzaamheden\"><\/span>Wat hebben we nodig voor de werkzaamheden?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Afhankelijk of u een onderste of bovenste motorsteun wilt vervangen, heeft u het juiste gereedschap nodig om uw voertuig op te krikken en te ondersteunen. Voor de onderste lager(s) moet mogelijk de onderdoorrijdbeveiliging worden verwijderd en moet er een tweede krik beschikbaar zijn om de motor omhoog te brengen. Anders is een grote ratelkast voldoende en, afhankelijk van de leeftijd van de lagers en schroeven, een verlengstuk voor superkrachtige schroevendraaiers. En uiteraard heb je eerst de nieuwe motorsteun en eventuele nieuwe schroeven en moeren nodig, want zodra de oude verwijderd is kan er niet meer met de auto gereden worden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33151\" aria-describedby=\"caption-attachment-33151\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-33151\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager07-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager07-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager07-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager07-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager07-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager07-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager07-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager07-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager07-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager07.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33151\" class=\"wp-caption-text\">Wax of vet \u2013 als je toch bezig bent<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Na_vast_komt_los\"><\/span>Na vast komt los<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/onderdelen-accessoires\/renault\/\">In ons voorbeeld vervangen we bij een Renault<\/a>\u00a0Twingo de hoofdmotorsteun, die is van boven goed bereikbaar en zit er eigenlijk echt achter. Dit was echter alleen merkbaar bij deze relatief lichte motor, omdat het lager tevens het bovenste deel van de distributieriemafdekking is en bij demontage feitelijk in zijn afzonderlijke delen verkruimelde. Vervanging van Motointegrator arriveerde een dag later, zelfs bij premiumfabrikanten hoef je voor normale auto&#8217;s niet te diep in de zakken te graven.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33152\" aria-describedby=\"caption-attachment-33152\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-33152\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager08-300x239.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"239\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager08-300x239.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager08-1024x817.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager08-768x612.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager08-696x555.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager08-1068x852.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager08-527x420.jpg 527w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager08.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33152\" class=\"wp-caption-text\">Vertrouwen in je eigen steeksleutels<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dit lager zit in het frame met een lange schroef aan de onderkant en met twee bouten op het aluminium blok van de motor. Van onderaf drukt een krik met een stuk hout lichtjes op de oliecarter zodat de schroeven niet kantelen door het gewicht van de machine en de motor niet wegzakt. Met een beetje spuitolie en een verlengstuk kunnen zelfs vastzittende schroeven eenvoudig worden losgedraaid. Zodra de oude motorsteun verwijderd is, kun je meteen alles schoonmaken en een beetje vet op de contactpunten spuiten. Je komt hier later niet echt vaak meer.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33153\" aria-describedby=\"caption-attachment-33153\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-33153\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager09-300x214.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager09-300x214.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager09-1024x730.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager09-768x548.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager09-696x496.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager09-1068x762.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager09-589x420.jpg 589w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager09-100x70.jpg 100w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager09.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33153\" class=\"wp-caption-text\">Nieuw en oud, altijd weer een mooi moment<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Installeer_in_omgekeerde_volgorde\"><\/span>Installeer in omgekeerde volgorde<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ook de betreffende motorsteun is optisch al lang achterhaald; delen van het rubber zijn al afgebroken. Het nieuwe onderdeel klikt precies op de juiste plek, de schroeven krijgen een beetje vet zodat de volgende eigenaar het over 100.000 kilometer niet zo moeilijk zal hebben. De bouten moeten zorgvuldig worden vastgedraaid met het juiste aanhaalmoment, waarna alle verwijderde hulpstukken terug in de juiste positie worden geplaatst. Zit alles vast? Dan kan de eventueel opgeheven motor weer worden ontlast en kan de auto op zijn pootjes staan.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33154\" aria-describedby=\"caption-attachment-33154\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-33154\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager10-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager10-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager10-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager10-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager10-696x465.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager10-1068x714.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager10-628x420.jpg 628w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2025\/12\/Motorlager10.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33154\" class=\"wp-caption-text\">De kleine mag weer de straat op<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nazorg\"><\/span>Nazorg<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bij werkzaamheden in de motorruimte dient u na voltooiing eerst zoiets als een visuele inspectie te doen. Heb ik echt al het gereedschap eruit gehaald dat ik had opgeborgen? Zijn er ergens nog schroeven of moeren overgebleven? Ben ik kabelaansluitingen vergeten? Als alles in orde is, kun je de motor een keer starten en luisteren of alles stil is. Bij een volgende proefrit zal de auto waarschijnlijk veel strakker en preciezer aanvoelen. Na verloop van tijd raken we gewend aan de gebreken in onze auto&#8217;s. Het voelt nog beter als er \u00e9\u00e9n gerepareerd is. En het is ook veiliger. Goede reis!<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Auteur:\u00a0Jens Tanz \u2013\u00a0<em>Sandmann<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Een motorvoertuig is op zichzelf een heel robuust ding. Veel gebreken zijn in eerste instantie niet eens merkbaar, of we wennen aan de effecten ervan. Wanneer u kampt met een kapotte motorsteun en er \u00e9\u00e9n of meer steunen nodig zijn, kan het behoorlijk rommelig worden. Preventie: Hopelijk zijn we het er allemaal over eens dat [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":18012,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5559,641],"tags":[6869,7097,7098,6574],"class_list":{"0":"post-18010","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-fun-facts","8":"category-carrousel","9":"tag-jens-tanz","10":"tag-motorsteun","11":"tag-renault-twingo","12":"tag-sandmann"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kapotte motorsteun \u2013 de balken trillen<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wanneer u kampt met een kapotte motorsteun en er \u00e9\u00e9n of meer steunen nodig zijn, kan het behoorlijk rommelig worden. Lees meer!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kapotte motorsteun \u2013 de balken trillen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wanneer u kampt met een kapotte motorsteun en er \u00e9\u00e9n of meer steunen nodig zijn, kan het behoorlijk rommelig worden. Lees meer!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.be Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-04-03T08:51:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-18T13:23:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/04\/Kapotte-motorsteun.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Kapotte motorsteun \u2013 de balken trillen\",\"datePublished\":\"2024-04-03T08:51:14+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-18T13:23:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\\\/\"},\"wordCount\":958,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2024\\\/04\\\/Kapotte-motorsteun.jpg\",\"keywords\":[\"jens tanz\",\"motorsteun\",\"renault twingo\",\"sandmann\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\",\"Carrousel\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\\\/\",\"name\":\"Kapotte motorsteun \u2013 de balken trillen\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2024\\\/04\\\/Kapotte-motorsteun.jpg\",\"datePublished\":\"2024-04-03T08:51:14+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-18T13:23:24+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"Wanneer u kampt met een kapotte motorsteun en er \u00e9\u00e9n of meer steunen nodig zijn, kan het behoorlijk rommelig worden. Lees meer!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2024\\\/04\\\/Kapotte-motorsteun.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2024\\\/04\\\/Kapotte-motorsteun.jpg\",\"width\":1200,\"height\":900,\"caption\":\"Metallic, robuust en geanodiseerd: De motorsteun\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kapotte motorsteun \u2013 de balken trillen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.be Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kapotte motorsteun \u2013 de balken trillen","description":"Wanneer u kampt met een kapotte motorsteun en er \u00e9\u00e9n of meer steunen nodig zijn, kan het behoorlijk rommelig worden. Lees meer!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/","og_locale":"nl-BE","og_type":"article","og_title":"Kapotte motorsteun \u2013 de balken trillen","og_description":"Wanneer u kampt met een kapotte motorsteun en er \u00e9\u00e9n of meer steunen nodig zijn, kan het behoorlijk rommelig worden. Lees meer!","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/","og_site_name":"Motointegrator.be Blog","article_published_time":"2024-04-03T08:51:14+00:00","article_modified_time":"2025-12-18T13:23:24+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":900,"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/04\/Kapotte-motorsteun.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"7 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Kapotte motorsteun \u2013 de balken trillen","datePublished":"2024-04-03T08:51:14+00:00","dateModified":"2025-12-18T13:23:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/"},"wordCount":958,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/04\/Kapotte-motorsteun.jpg","keywords":["jens tanz","motorsteun","renault twingo","sandmann"],"articleSection":["Auto Fun Facts","Carrousel"],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/","name":"Kapotte motorsteun \u2013 de balken trillen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/04\/Kapotte-motorsteun.jpg","datePublished":"2024-04-03T08:51:14+00:00","dateModified":"2025-12-18T13:23:24+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"Wanneer u kampt met een kapotte motorsteun en er \u00e9\u00e9n of meer steunen nodig zijn, kan het behoorlijk rommelig worden. Lees meer!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/04\/Kapotte-motorsteun.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2024\/04\/Kapotte-motorsteun.jpg","width":1200,"height":900,"caption":"Metallic, robuust en geanodiseerd: De motorsteun"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/kapotte-motorsteun-de-balken-trillen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kapotte motorsteun \u2013 de balken trillen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/","name":"Motointegrator.be Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18010"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33156,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18010\/revisions\/33156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}