{"id":16920,"date":"2023-08-03T08:46:49","date_gmt":"2023-08-03T08:46:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?p=16920"},"modified":"2025-12-30T12:48:41","modified_gmt":"2025-12-30T12:48:41","slug":"bandenspanning-motorfietsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/","title":{"rendered":"Bandenspanning op motorfietsen: luchtdruk correct instellen + tabel"},"content":{"rendered":"<p>De\u00a0<strong>bandenspanning van uw motorfiets\u00a0<\/strong>is een essentieel veiligheidskenmerk.\u00a0Als deze niet correct is afgesteld,\u00a0<strong>versnelt\u00a0<\/strong>dit\u00a0<strong>de bandenslijtage\u00a0<\/strong>en vergroot het de kans op een ongeval.\u00a0In deze blog leest u hoe\u00a0<strong>een te hoge of te lage luchtdruk\u00a0<\/strong>een motorband be\u00efnvloedt en hoe u deze correct afstelt.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/#Bandenspanning_op_de_motor_te_hoog_of_te_laag_de_gevolgen\" >Bandenspanning op de motor te hoog of te laag: de gevolgen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/#Controleer_regelmatig_de_bandenspanning_van_uw_motorfiets\" >Controleer regelmatig de bandenspanning van uw motorfiets<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/#De_optimale_luchtdruk_voor_motorbanden_tabel\" >De optimale luchtdruk voor motorbanden + tabel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/#Bandenspanning_op_een_motorfiets_onder_belasting_luchtdruk_verhogen\" >Bandenspanning op een motorfiets onder belasting: luchtdruk verhogen?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bandenspanning_op_de_motor_te_hoog_of_te_laag_de_gevolgen\"><\/span>Bandenspanning op de motor te hoog of te laag: de gevolgen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Als de bandenspanning van uw motorfiets niet overeenkomt met de specificaties van de fabrikant, zijn er nadelen (en weinig voordelen) in beide richtingen:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td><strong>Te hoge bandenspanning\u00a0<\/strong><\/td>\n<td><strong>Te lage bandenspanning<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Voordelen<\/strong><\/td>\n<td>\n<ul>\n<li>verminderd brandstofverbruik<\/li>\n<li>betere bediening<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td>\n<ul>\n<li>beter rijcomfort<\/li>\n<li>meer stabiliteit<\/li>\n<li>sneller bereiken van de bedrijfstemperatuur<\/li>\n<li>betere demping<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Nadelen<\/strong><\/td>\n<td>\n<ul>\n<li>hogere bandenslijtage op het loopvlak<\/li>\n<li>later de bedrijfstemperatuur van de banden bereiken<\/li>\n<li>minder comfort door harde vering<\/li>\n<li>slechtere stabiliteit van de motorfiets<\/li>\n<li>risico op chassisschade of gesprongen banden<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td>\n<ul>\n<li>verhoogde bandenslijtage op de flanken<\/li>\n<li>minder grip op natte wegen<\/li>\n<li>langere remweg<\/li>\n<li>hoger brandstofverbruik door grotere rolweerstand<\/li>\n<li>meer warmteontwikkeling<\/li>\n<li>slechtere bediening<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Let op: Een te hoge luchtdruk in motorbanden vergroot de\u00a0<strong>kans op schade aan de banden<\/strong>, bijvoorbeeld als gevolg van scherpe stenen.\u00a0De band is strakker en daardoor kwetsbaarder.\u00a0Dit vergroot het risico op ongevallen aanzienlijk.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Controleer_regelmatig_de_bandenspanning_van_uw_motorfiets\"><\/span>Controleer regelmatig de bandenspanning van uw motorfiets<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Experts raden aan\u00a0<strong>om de twee weken de luchtdruk in motorbanden\u00a0<\/strong>te controleren. Neem hier ook de tijd voor als u een\u00a0<strong>langere reis plant<\/strong>.\u00a0Heeft u thuis een eigen bandenspanningsmeter? Dan\u00a0<strong>meet u de banden het beste\u00a0<\/strong><strong>als ze koud zijn<\/strong>.\u00a0Als alternatief is de meting ook mogelijk met een meetapparaat bij het tankstation.<\/p>\n<p><strong>Tip<\/strong>: Merkt u veranderingen in het rijgedrag van uw motor? Controleer dan direct de bandenspanning.\u00a0Ongebruikelijk rijgedrag kan wijzen op een daling van de luchtdruk.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_optimale_luchtdruk_voor_motorbanden_tabel\"><\/span><strong>De optimale luchtdruk voor motorbanden + tabel<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bij alle belangrijke informatie moet op voorhand gezegd worden: alle informatie die u op internet vindt over de bandenspanning van een motor kan nooit meer zijn dan een\u00a0<strong>richtlijn<\/strong>.\u00a0Volg altijd de\u00a0<strong>specificaties van de fabrikant<\/strong>.\u00a0Deze zijn te vinden in de handleiding van de motorfiets en in de informatie van de bandenfabrikant.<\/p>\n<p>De volgende\u00a0<strong>tabel over de luchtdruk van motorbanden\u00a0<\/strong>kan nog een eerste aanwijzing geven:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Motorfiets \/ type banden<\/strong><\/td>\n<td><strong>bandenspanning v\u00f3\u00f3r<\/strong><\/td>\n<td><strong>bandenspanning achter<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>hyper sporten<\/td>\n<td>2,5 bar<\/td>\n<td>2,9 bar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>sportief toeren<\/td>\n<td>2,5 bar<\/td>\n<td>2,9 bar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>touren<\/td>\n<td>2,7 bar<\/td>\n<td>2,7 bar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>avontuur<\/td>\n<td>2,0 bar<\/td>\n<td>2,8 bar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Supermoto&#8217;s\u00a0<\/strong>zijn veel lichter dan normale motorfietsen.\u00a0Daardoor hebben ze ook aanzienlijk minder bandenspanning nodig.\u00a0Ze komen meestal uit met 2,1 bar druk op het voorwiel en 2,3 bar druk op het achterwiel.<\/p>\n<p><strong>Belangrijk<\/strong>: Op het circuit worden vaak zeer verschillende bandenspanningen gebruikt.\u00a0Dit zijn speciale banden met een sterker karkas.\u00a0Deze kunnen de overeenkomstige druk beter aan dan conventionele banden.\u00a0Gebruik daarom niet de\u00a0<strong>luchtdrukinstelling van een\u00a0<\/strong><strong>racebaanband\u00a0<\/strong>voor conventionele motorbanden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bandenspanning_op_een_motorfiets_onder_belasting_luchtdruk_verhogen\"><\/span>Bandenspanning op een motorfiets onder belasting: luchtdruk verhogen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Het kan zelfs zinvol zijn om de luchtdruk te verhogen wanneer het voertuig zwaarder wordt belast.\u00a0Om die reden werden er eerder in de handleidingen van veel motorfietsen twee waarden gegeven: de\u00a0<strong>bandenspanning voor eenmansritten\u00a0<\/strong>en een\u00a0<strong>hoger cijfer voor ritten met een passagier of meer bagage<\/strong>.\u00a0Tegenwoordig wordt er vaak maar \u00e9\u00e9n waarde gerapporteerd &#8211; namelijk de hoogste. U kunt dit dan individueel aanpassen, afhankelijk van of u meestal alleen rijdt of niet.<\/p>\n<p>Net als bij een auto kan het zinvol zijn\u00a0<strong>om achteraf een\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/wielventielen-en-wielsensoren-213\/\"><strong>bandenspanningscontrolesysteem<\/strong><\/a>\u00a0op een motorfiets te monteren.\u00a0Dit geeft aan wanneer er drukverlies is.\u00a0Bij Motointegrator kunt u online goedkope reserveonderdelen en retrofitsets bestellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De\u00a0bandenspanning van uw motorfiets\u00a0is een essentieel veiligheidskenmerk.\u00a0Als deze niet correct is afgesteld,\u00a0versnelt\u00a0dit\u00a0de bandenslijtage\u00a0en vergroot het de kans op een ongeval.\u00a0In deze blog leest u hoe\u00a0een te hoge of te lage luchtdruk\u00a0een motorband be\u00efnvloedt en hoe u deze correct afstelt. Bandenspanning op de motor te hoog of te laag: de gevolgen Als de bandenspanning van uw [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":16921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[641,2263],"tags":[6658,6660,6659],"class_list":["post-16920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-carrousel","tag-bandenspanning-motor-te-laag"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Bandenspanning motorfietsen: luchtdruk correct instellen + tabel<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In deze blog leest u hoe te hoge of te lage bandenspanning een motorband be\u00efnvloedt en hoe u deze correct afstelt.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bandenspanning motorfietsen: luchtdruk correct instellen + tabel\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"In deze blog leest u hoe te hoge of te lage bandenspanning een motorband be\u00efnvloedt en hoe u deze correct afstelt.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.be Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-08-03T08:46:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-30T12:48:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Bandenspanning.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"724\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"483\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/bandenspanning-motorfietsen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/bandenspanning-motorfietsen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Bandenspanning op motorfietsen: luchtdruk correct instellen + tabel\",\"datePublished\":\"2023-08-03T08:46:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-30T12:48:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/bandenspanning-motorfietsen\\\/\"},\"wordCount\":570,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/bandenspanning-motorfietsen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/07\\\/Bandenspanning.jpg\",\"keywords\":[\"bandenspanning motor\",\"bandenspanning motor te hoog\",\"bandenspanning motor te laag\"],\"articleSection\":[\"Carrousel\",\"Onderhoud\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/bandenspanning-motorfietsen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/bandenspanning-motorfietsen\\\/\",\"name\":\"Bandenspanning motorfietsen: luchtdruk correct instellen + tabel\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/bandenspanning-motorfietsen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/bandenspanning-motorfietsen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/07\\\/Bandenspanning.jpg\",\"datePublished\":\"2023-08-03T08:46:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-30T12:48:41+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"In deze blog leest u hoe te hoge of te lage bandenspanning een motorband be\u00efnvloedt en hoe u deze correct afstelt.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/bandenspanning-motorfietsen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/bandenspanning-motorfietsen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/bandenspanning-motorfietsen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/07\\\/Bandenspanning.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/07\\\/Bandenspanning.jpg\",\"width\":724,\"height\":483,\"caption\":\"\u00a9 GettyImages \\\/ AntonioGuillem\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/bandenspanning-motorfietsen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bandenspanning op motorfietsen: luchtdruk correct instellen + tabel\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.be Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bandenspanning motorfietsen: luchtdruk correct instellen + tabel","description":"In deze blog leest u hoe te hoge of te lage bandenspanning een motorband be\u00efnvloedt en hoe u deze correct afstelt.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/","og_locale":"nl-BE","og_type":"article","og_title":"Bandenspanning motorfietsen: luchtdruk correct instellen + tabel","og_description":"In deze blog leest u hoe te hoge of te lage bandenspanning een motorband be\u00efnvloedt en hoe u deze correct afstelt.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/","og_site_name":"Motointegrator.be Blog","article_published_time":"2023-08-03T08:46:49+00:00","article_modified_time":"2025-12-30T12:48:41+00:00","og_image":[{"width":724,"height":483,"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Bandenspanning.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Bandenspanning op motorfietsen: luchtdruk correct instellen + tabel","datePublished":"2023-08-03T08:46:49+00:00","dateModified":"2025-12-30T12:48:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/"},"wordCount":570,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Bandenspanning.jpg","keywords":["bandenspanning motor","bandenspanning motor te hoog","bandenspanning motor te laag"],"articleSection":["Carrousel","Onderhoud"],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/","name":"Bandenspanning motorfietsen: luchtdruk correct instellen + tabel","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Bandenspanning.jpg","datePublished":"2023-08-03T08:46:49+00:00","dateModified":"2025-12-30T12:48:41+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"In deze blog leest u hoe te hoge of te lage bandenspanning een motorband be\u00efnvloedt en hoe u deze correct afstelt.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Bandenspanning.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Bandenspanning.jpg","width":724,"height":483,"caption":"\u00a9 GettyImages \/ AntonioGuillem"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/bandenspanning-motorfietsen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bandenspanning op motorfietsen: luchtdruk correct instellen + tabel"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/","name":"Motointegrator.be Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16920"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33499,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16920\/revisions\/33499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}