{"id":16917,"date":"2023-07-31T06:54:42","date_gmt":"2023-07-31T06:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?p=16917"},"modified":"2025-12-30T12:50:16","modified_gmt":"2025-12-30T12:50:16","slug":"oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/","title":{"rendered":"Oliedrukschakelaar: werking, defect en vervanging"},"content":{"rendered":"<p>De\u00a0<strong>oliedrukschakelaar\u00a0<\/strong>controleert of de motor altijd optimaal van motorolie wordt voorzien en dus voldoende gesmeerd is. Als deze defect is, kan dit zelfs tot motorschade leiden. In deze blog leest u\u00a0<strong>hoe de oliedrukschakelaar werkt,\u00a0<\/strong>waar deze zich bevindt en hoe u\u00a0<strong>een defect tijdig kunt signaleren<\/strong>.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/#Oliedrukschakelaar_functie_eenvoudig_uitgelegd\" >Oliedrukschakelaar: functie eenvoudig uitgelegd<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/#Defecte_oliedrukschakelaar_veelvoorkomende_symptomen\" >Defecte oliedrukschakelaar: veelvoorkomende symptomen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/#Andere_tekenen_van_een_defecte_oliedrukschakelaar_zijn\" >Andere\u00a0tekenen van een defecte oliedrukschakelaar\u00a0zijn:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/#De_schakelaar_vervangen\" >De schakelaar vervangen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/#Vervangingskosten_oliedrukschakelaar\" >Vervangingskosten oliedrukschakelaar<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Oliedrukschakelaar_functie_eenvoudig_uitgelegd\"><\/span>Oliedrukschakelaar: functie eenvoudig uitgelegd<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Om de\u00a0<strong>functie van de oliedrukschakelaar\u00a0<\/strong>te begrijpen, is een blik op de smering van verbrandingsmotoren noodzakelijk. Deze vereisen permanente smering van alle componenten met motorolie. Om dit te waarborgen, perst een oliepomp de motorolie onder druk door het motorsysteem. Als deze druk zou afnemen, zou de smering niet goed op peil kunnen worden gehouden. Als de onderdelen niet meer voldoende gesmeerd zijn, schuurt metaal tegen metaal en kan er\u00a0<strong>motorschade\u00a0<\/strong>ontstaan.<\/p>\n<p>De\u00a0<strong>oliedrukschakelaar bewaakt constant de oliedruk\u00a0<\/strong>en is een belangrijk hulpmiddel om motorschade te voorkomen.\u00a0U herkent de actieve sensor aan het\u00a0<strong>oliedrukwaarschuwingslampje<\/strong>, dat kort oplicht wanneer de motor wordt gestart.\u00a0Het is een\u00a0<strong>rode oliekan<\/strong>.\u00a0Als deze na het starten van de motor niet uitgaat of tijdens het rijden gaat branden, is dit een teken van een bestaand probleem.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Defecte_oliedrukschakelaar_veelvoorkomende_symptomen\"><\/span>Defecte oliedrukschakelaar: veelvoorkomende symptomen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De oliedrukschakelaar is maar een klein onderdeel waar je natuurlijk niet continu op let.\u00a0Het is des te belangrijker om op de weinige mogelijke signalen te letten en direct te reageren.\u00a0Als het\u00a0<strong>oliedrukcontrolelampje na het starten van de motor niet uitgaat of continu of af en toe\u00a0brandt\u00a0<\/strong>tijdens het rijden, is dit een belangrijk alarmsignaal. In dit geval mag u geen verdere afstanden afleggen.\u00a0<strong>Stop\u00a0<\/strong>indien mogelijk onmiddellijk\u00a0en zet de motor af om gevolgschade te voorkomen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Andere_tekenen_van_een_defecte_oliedrukschakelaar_zijn\"><\/span>Andere\u00a0tekenen van een defecte oliedrukschakelaar\u00a0zijn:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Bij een controle constateert u olieresten op de stekker van de oliedrukschakelaar.<\/li>\n<li>Het oliedrukwaarschuwingslampje gaat niet branden als de motor wordt gestart.<\/li>\n<li>Het foutgeheugen geeft een foutmelding af die bijvoorbeeld kan lezen &#8220;Oliedruk ongeloofwaardig&#8221; of iets dergelijks.<\/li>\n<li>Ook meldingen dat de oliedruk te hoog of te laag is duiden op een defect.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Deze tekenen betekenen echter niet noodzakelijkerwijs dat de schakelaar defect is. Er kunnen ook andere problemen met de motorsmering zijn, zoals te weinig motorolie, de oliepomp werkt niet goed of het oliefilter is verstopt. De specialist zal daarom een oliedrukmeting uitvoeren om andere oorzaken uit te sluiten. Dit wordt uitgevoerd bij wisselende temperaturen en snelheidsbereiken.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_schakelaar_vervangen\"><\/span>De schakelaar vervangen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>U vraagt zich misschien af waar de oliedrukschakelaar zich bevindt.\u00a0De meeste voertuigen hebben tegenwoordig meerdere van dit type sensoren die zich, afhankelijk van het ontwerp, op de oliepomp, op de cilinderkop en op andere onderdelen van de auto kunnen bevinden.\u00a0Oudere modellen hebben soms maar \u00e9\u00e9n oliedrukschakelaar.<\/p>\n<p>Zodra de oliedrukschakelaar als oorzaak is ge\u00efdentificeerd, moet de reparatie plaatsvinden.\u00a0Helaas is het niet mogelijk en economisch\u00a0<strong>om de sensor te repareren<\/strong>. Daarom kunt u niet voorkomen dat u het onderdeel vervangt.\u00a0<strong>Zo voert u de vervanging uit<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Verwijder de beschermkap (zonder kabel).<\/li>\n<li>Koppel de kabel los van de connector, indien nodig met behulp van een tang.<\/li>\n<li>Schroef de sensor linksom los.<\/li>\n<li>Nieuwe oliedrukschakelaar plaatsen, vastschroeven en stevig vastdraaien.<\/li>\n<li>Sluit de kabel opnieuw aan.<\/li>\n<li>Plaats de beschermkap terug.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vervangingskosten_oliedrukschakelaar\"><\/span>Vervangingskosten oliedrukschakelaar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Gelukkig blijft de\u00a0<strong>inspanning\u00a0<\/strong>voor het vervangen van de oliedrukschakelaar binnen de perken.\u00a0Reken, afhankelijk van de bereikbaarheid van de sensor, op een werklast van een half uur tot twee uur.\u00a0Er zijn dus arbeidskosten van rond de 50 tot 200 euro.\u00a0Daarnaast zijn er de materiaalkosten van 5 tot 35 euro.\u00a0De\u00a0<strong>totale kosten\u00a0<\/strong>liggen dus\u00a0<strong>tussen de 55 en 235 euro<\/strong>.<\/p>\n<p>Heeft u een nieuwe\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/oliedruksensoren-1050602\/\">oliedrukschakelaar<\/a>\u00a0nodig ?\u00a0Ontdek de juiste reserveonderdelen voor uw auto online bij Motointegrator<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De\u00a0oliedrukschakelaar\u00a0controleert of de motor altijd optimaal van motorolie wordt voorzien en dus voldoende gesmeerd is. Als deze defect is, kan dit zelfs tot motorschade leiden. In deze blog leest u\u00a0hoe de oliedrukschakelaar werkt,\u00a0waar deze zich bevindt en hoe u\u00a0een defect tijdig kunt signaleren. Oliedrukschakelaar: functie eenvoudig uitgelegd Om de\u00a0functie van de oliedrukschakelaar\u00a0te begrijpen, is een [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":16918,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[641,2263],"tags":[2096,6655,6656,6657],"class_list":{"0":"post-16917","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-carrousel","8":"category-onderhoud","9":"tag-afgifte-motorolie","10":"tag-oliedrukschakelaar","11":"tag-oliedrukschakelaar-defect","12":"tag-oliedrukschakelaar-kosten"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Oliedrukschakelaar: werking, defect en vervanging<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In deze blog leest u hoe de oliedrukschakelaar werkt, waar deze zich bevindt en hoe u\u00a0een defect tijdig kunt signaleren.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Oliedrukschakelaar: werking, defect en vervanging\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"In deze blog leest u hoe de oliedrukschakelaar werkt, waar deze zich bevindt en hoe u\u00a0een defect tijdig kunt signaleren.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.be Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-31T06:54:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-30T12:50:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Oliedrukschakelaar-1444981536.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"729\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"479\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Oliedrukschakelaar: werking, defect en vervanging\",\"datePublished\":\"2023-07-31T06:54:42+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-30T12:50:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\\\/\"},\"wordCount\":592,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/07\\\/Oliedrukschakelaar-1444981536.jpg\",\"keywords\":[\"afgifte motorolie\",\"Oliedrukschakelaar\",\"Oliedrukschakelaar defect\",\"Oliedrukschakelaar kosten\"],\"articleSection\":[\"Carrousel\",\"Onderhoud\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\\\/\",\"name\":\"Oliedrukschakelaar: werking, defect en vervanging\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/07\\\/Oliedrukschakelaar-1444981536.jpg\",\"datePublished\":\"2023-07-31T06:54:42+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-30T12:50:16+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"In deze blog leest u hoe de oliedrukschakelaar werkt, waar deze zich bevindt en hoe u\u00a0een defect tijdig kunt signaleren.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/07\\\/Oliedrukschakelaar-1444981536.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/07\\\/Oliedrukschakelaar-1444981536.jpg\",\"width\":729,\"height\":479,\"caption\":\"\u00a9 GettyImages \\\/ Aleksandr Kondratov\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Oliedrukschakelaar: werking, defect en vervanging\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.be Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Oliedrukschakelaar: werking, defect en vervanging","description":"In deze blog leest u hoe de oliedrukschakelaar werkt, waar deze zich bevindt en hoe u\u00a0een defect tijdig kunt signaleren.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/","og_locale":"nl-BE","og_type":"article","og_title":"Oliedrukschakelaar: werking, defect en vervanging","og_description":"In deze blog leest u hoe de oliedrukschakelaar werkt, waar deze zich bevindt en hoe u\u00a0een defect tijdig kunt signaleren.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/","og_site_name":"Motointegrator.be Blog","article_published_time":"2023-07-31T06:54:42+00:00","article_modified_time":"2025-12-30T12:50:16+00:00","og_image":[{"width":729,"height":479,"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Oliedrukschakelaar-1444981536.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Oliedrukschakelaar: werking, defect en vervanging","datePublished":"2023-07-31T06:54:42+00:00","dateModified":"2025-12-30T12:50:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/"},"wordCount":592,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Oliedrukschakelaar-1444981536.jpg","keywords":["afgifte motorolie","Oliedrukschakelaar","Oliedrukschakelaar defect","Oliedrukschakelaar kosten"],"articleSection":["Carrousel","Onderhoud"],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/","name":"Oliedrukschakelaar: werking, defect en vervanging","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Oliedrukschakelaar-1444981536.jpg","datePublished":"2023-07-31T06:54:42+00:00","dateModified":"2025-12-30T12:50:16+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"In deze blog leest u hoe de oliedrukschakelaar werkt, waar deze zich bevindt en hoe u\u00a0een defect tijdig kunt signaleren.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Oliedrukschakelaar-1444981536.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Oliedrukschakelaar-1444981536.jpg","width":729,"height":479,"caption":"\u00a9 GettyImages \/ Aleksandr Kondratov"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/oliedrukschakelaar-werking-defect-en-vervanging\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Oliedrukschakelaar: werking, defect en vervanging"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/","name":"Motointegrator.be Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16917"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33501,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16917\/revisions\/33501"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}