{"id":16822,"date":"2023-07-05T12:56:40","date_gmt":"2023-07-05T12:56:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?p=16822"},"modified":"2026-01-12T15:02:53","modified_gmt":"2026-01-12T15:02:53","slug":"wiellagers-stuk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/","title":{"rendered":"Wiellagers stuk"},"content":{"rendered":"<p>Als je op een gegeven moment het volume van de radio niet hoger kunt zetten om dat schurende, mechanische geluid van voren en\/of achteren te overstemmen, is het tijd om de wiellagers te vervangen. Dat brengt de boel weer in het gareel en is relatief eenvoudig, afhankelijk van of we de aangedreven as vastschroeven of niet. Relatief, zoals alles op een oudere auto. Onze pati\u00ebnt is de (niet-aangedreven) vooras van een <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/onderdelen-accessoires\/ford\/\">Ford<\/a>\u00a0Taunus.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#Preventie\" >Preventie:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#Altijd_rondjes_draaien\" >Altijd rondjes draaien<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#Wat_hebben_we_nodig_voor_het_werk\" >Wat hebben we nodig voor het werk?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#Wiel_eraf\" >Wiel eraf<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#Naaf\" >Naaf<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#Met_zachte_kracht_uitdrijven\" >Met zachte kracht uitdrijven<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#Druk_in_met_liefde_en_gevoel\" >Druk in met liefde en gevoel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#Check_remschijf_en_controleer_nog_een_keer\" >Check, remschijf en controleer nog een keer<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#Nazorg\" >Nazorg<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<figure id=\"attachment_14381\" class=\"wp-caption alignnone\" style=\"width: 667px\" aria-describedby=\"caption-attachment-14381\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-14381 td-animation-stack-type0-2\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Radlager_02-300x225.jpg\" alt=\"remschijf\" width=\"667\" height=\"500\" data-eio=\"p\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14381\" class=\"wp-caption-text\">Begin.\u00a0Ook de remschijf is vernieuw<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preventie\"><\/span>Preventie:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hopelijk zijn we het eens: Je moet alleen zelf reparaties aan de auto uitvoeren als je weet wat je doet. Als je twijfelt, laat je voertuig dan onderhouden en repareren door een gespecialiseerde werkplaats. Vrijwel het gehele gewicht van een voertuig rust op de <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/wiellager-113\/\">wiellagers. <\/a>Ze lopen in dik vet en zijn erg zwaar, maar een verkeerde installatie kan fatale gevolgen hebben.\u00a0De as kan kantelen of blokkeren, zelfs de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/wielnaven-11522\/\">wielnaaf<\/a> kan afscheuren als de lagers vastzitten. Informeer u dus goed over de exacte aard van de wiellagers van uw specifieke voertuigtype.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33586\" aria-describedby=\"caption-attachment-33586\" style=\"width: 741px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-33586\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-3-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"741\" height=\"556\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-3-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-3-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-3-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-3-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-3-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-3.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 741px) 100vw, 741px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33586\" class=\"wp-caption-text\">De borgmoer loopt in vet<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Altijd_rondjes_draaien\"><\/span><span id=\"Immer_im_Kreis_drehen\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Altijd rondjes draaien<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wiellagers van motorvoertuigen zijn een speciaal type rollager.\u00a0Ze verminderen de wrijving tussen het wiel en de wielnaaf\/as en bestaan \u200b\u200buit een binnen- en een buitenring waartussen rollen of kogels lopen.\u00a0De vetvulling is meestal aan de zijkant geborgd met afdichtringen om ontsnappen te voorkomen.\u00a0Afhankelijk van de as en uitvoering kunnen aan elke zijde twee wiellagers worden toegepast, \u00e9\u00e9n aan de binnenzijde en \u00e9\u00e9n aan de buitenzijde.\u00a0Hun levensduur is sterk afhankelijk van hun blootstelling en behandeling.\u00a0Zo schrijft\u00a0de fabrikant\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producenten\/skf\/\">SKF <\/a>voor sommige van zijn lagers een levensduur van minstens twee miljard omwentelingen voor.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33596\" aria-describedby=\"caption-attachment-33596\" style=\"width: 727px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-33596\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Wiellager-4-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"727\" height=\"545\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Wiellager-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Wiellager-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Wiellager-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Wiellager-4-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Wiellager-4-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Wiellager-4-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Wiellager-4-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Wiellager-4-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Wiellager-4.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 727px) 100vw, 727px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33596\" class=\"wp-caption-text\">De oude remschijf is een zaak voor de schroothoop<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wat_hebben_we_nodig_voor_het_werk\"><\/span><span id=\"Was_brauchen_wir_fuer_die_Arbeiten\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Wat hebben we nodig voor het werk?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wij vervangen een wiellager op een niet-aangedreven as, wat meestal een stuk eenvoudiger is dan op een aangedreven as. Desalniettemin hebben we naast de klassieke dingen om het voertuig op te tillen, een standaard gereedschapskist nodig met doppen en schroevendraaiers, een bankschroef of een hydraulische pers en enkele tegenhangers zoals grote doppen om de nieuwe lagerschalen in te kunnen persen. Zo samengevat:<\/p>\n<ul>\n<li>krik<\/li>\n<li>kriksteunen<\/li>\n<li>wielsleutel<\/li>\n<li>grote dop met een verlengstuk voor de asmoer<\/li>\n<li>tang voor de borgpen<\/li>\n<li>bankschroef of hydraulische pers<\/li>\n<li>trekker<\/li>\n<li>hamer<\/li>\n<li>verschillende moffen of grote doppen\n<p><figure id=\"attachment_33590\" aria-describedby=\"caption-attachment-33590\" style=\"width: 717px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-33590\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-5-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"717\" height=\"538\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-5-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-5-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-5-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-5-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-5-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-5.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 717px) 100vw, 717px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33590\" class=\"wp-caption-text\">Alles voorbereid? Dan kunnen we beginnen.<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wiel_eraf\"><\/span><span id=\"Rad_ab\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Wiel eraf<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bij een Ford Taunus is het verwijderen van de oude lagers puur hard werken en exemplarisch voor de niet-aangedreven as van veel andere voertuigen. Na het opkrikken en borgen van de voorkant, wordt het voorwiel verwijderd. Met een brede schroevendraaier of tang kan nu de metalen vetdop eraf worden getild, waaronder de met een splitpen geborgde moer voor het afstellen van het lager zichtbaar wordt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33588\" aria-describedby=\"caption-attachment-33588\" style=\"width: 683px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-33588\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-7-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"683\" height=\"512\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-7-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-7-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-7-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-7-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-7-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-7-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-7-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-7-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-7.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33588\" class=\"wp-caption-text\">Nieuwe onderdelen zijn leuk<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Naaf\"><\/span><span id=\"Nabe_nicht_Narbe\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Naaf<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De borgpen van de kroonmoer kan met een tang worden verwijderd, deze wordt tijdens de montage vervangen.\u00a0Zodra de kroonmoer is verwijderd, moet de moer eronder gemakkelijk los te maken zijn.\u00a0Daarmee pas je de lagerspeling aan en als die bomvrij zou moeten zijn heb je een heel ander probleem.\u00a0Nu kan de wielnaaf van de as worden getrokken, de wiellagers zitten erin.\u00a0Daarachter zit de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/remschijven-1140103\/\">remschijf<\/a>, die er ook behoorlijk verwaarloosd uitziet. We verwisselen ze zodra we alles hebben gedemonteerd.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33591\" aria-describedby=\"caption-attachment-33591\" style=\"width: 757px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-33591\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-6-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"757\" height=\"568\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-6-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-6-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-6-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-6-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-6-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-6-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-6-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-6-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-6.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 757px) 100vw, 757px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33591\" class=\"wp-caption-text\">Helaas is zacht geweld onvermijdelijk<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Met_zachte_kracht_uitdrijven\"><\/span><span id=\"Mit_sanfter_Gewalt_austreiben\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Met zachte kracht uitdrijven<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Afhankelijk van welke lagers je in welke auto&#8217;s aantreft, kunnen de oude lagers nu met een doorn en een hamer, een trekker of een pers uit hun zitting worden geslagen.\u00a0Aangezien ze toch worden weggegooid, hoef je hier niet erg preuts te zijn.\u00a0U moet echter slijtage of krassen in de naaf of de remschijf vermijden.\u00a0Als de lagers erg oud zijn, kan hun buitenste ring vastgelopen zijn.\u00a0Dat is absoluut het grootste deel van het werk, maar met spuitolie en een beetje kracht is tot nu toe elk oud lager eruit gekomen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33589\" aria-describedby=\"caption-attachment-33589\" style=\"width: 735px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-33589\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-8-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"735\" height=\"551\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-8-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-8-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-8-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-8-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-8-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-8-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-8-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-8-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-8.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 735px) 100vw, 735px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33589\" class=\"wp-caption-text\">Lager erin, schijf erop<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Druk_in_met_liefde_en_gevoel\"><\/span><span id=\"Mit_Liebe_und_Gefuehl_einpressen\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Druk in met liefde en gevoel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voordat de nieuwe wiellagers worden geplaatst, moet de wielnaaf grondig worden gereinigd. Het oude vet en alle resten van vuil of roest moeten worden afgewassen met remmenreiniger zodat de nieuwe lagers (binnen en buiten) netjes in hun zittingen glijden. Het lager wordt nu recht geplaatst en langzaam en gelijkmatig in zijn zitting in de bankschroef gedrukt of ingedrukt totdat het er helemaal uit komt. Dit mag in geen geval met geweld via de binnenring gebeuren, omdat hierdoor het lager kapot gaat.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33592\" aria-describedby=\"caption-attachment-33592\" style=\"width: 749px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-33592\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-9-300x213.jpg\" alt=\"\" width=\"749\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-9-300x213.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-9-1024x729.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-9-768x546.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-9-696x495.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-9-1068x760.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-9-590x420.jpg 590w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-9-100x70.jpg 100w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-9.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 749px) 100vw, 749px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33592\" class=\"wp-caption-text\">Laat geen schroeven wegrollen!<\/figcaption><\/figure>\n<p>Of je drukt op de buitenste lagerschaal met de oude, verwijderde lagerschaal (de twee zouden idealiter dezelfde maat moeten hebben) of je gebruikt een dop van dezelfde maat die je er voor het inpersen op hebt gedaan.\u00a0Natuurkundigen stoppen het wiellager in de vriezer en de naaf in de oven.\u00a0De uitzetting en samentrekking zijn zo sterk dat binnen enkele seconden het nieuwe lager in de naaf &#8220;valt&#8221;.\u00a0Maar er zou een andere manier moeten zijn.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33593\" aria-describedby=\"caption-attachment-33593\" style=\"width: 712px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-33593\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-10-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"712\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-10-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-10-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-10-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-10-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-10-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-10-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-10-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-10-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-10.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 712px) 100vw, 712px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33593\" class=\"wp-caption-text\">Alles weer op zijn plaats?<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Check_remschijf_en_controleer_nog_een_keer\"><\/span><span id=\"Check_Bremsscheibe_und_gut\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Check, remschijf en controleer nog een keer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nadat de lagers aan beide zijden van de naaf zijn ingedrukt, wordt deze ruwweg ontdaan van vet en vuil en teruggeplaatst op de as met de nieuwe remschijf. De centrale moer wordt met het voorgeschreven aanhaalmoment vastgedraaid en teruggedraaid totdat de kroonmoer het gat voor de borgpen vrijgeeft. Bij de meeste wiellagersets wordt een nieuwe pen meegeleverd, controleer dit vooraf. Dit is erg belangrijk, anders kan de borgmoer tijdens het gebruik losraken en kunt u het wiel op spectaculaire wijze verliezen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33594\" aria-describedby=\"caption-attachment-33594\" style=\"width: 701px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-33594\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-11-300x229.jpg\" alt=\"\" width=\"701\" height=\"535\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-11-300x229.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-11-1024x781.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-11-768x585.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-11-696x531.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-11-1068x814.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-11-551x420.jpg 551w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-11-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/01\/Wiellager-11.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 701px) 100vw, 701px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-33594\" class=\"wp-caption-text\">Dat ziet er uit als een lekker avondje knutselen!<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nazorg\"><\/span><span id=\"Nachsorge\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Nazorg<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Als alles past, eerst het wiel er weer op doen, dan wat vet in de vetdop doen en met voorzichtige slagen met een hamer weer op zijn plaats zetten. Als je tevreden bent, het wiel draait vrij en wiebelt niet, doe het dan nog een keer voor de andere kant. Vergeet na het deblokkeren niet de wielmoeren met het juiste aanhaalmoment vast te draaien en controleer na 100 kilometer nogmaals. En? Is alles nu stil? Heerlijk, en hopelijk voor de volgende 100.000 kilometer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Auteur: Jens Tanz &#8211; <em>Sandmann<\/em><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als je op een gegeven moment het volume van de radio niet hoger kunt zetten om dat schurende, mechanische geluid van voren en\/of achteren te overstemmen, is het tijd om de wiellagers te vervangen. Dat brengt de boel weer in het gareel en is relatief eenvoudig, afhankelijk van of we de aangedreven as vastschroeven of [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":16824,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5559,641],"tags":[6574,2085,2091,2762],"class_list":["post-16822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-fun-facts","category-carrousel","tag-sandmann","tag-wiellager","tag-wiellager-vervangen","tag-wielnaaf"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Wiellagers stuk<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wiellagers van een motorvoertuig zijn een speciaal type wentellager. Ze verminderen de wrijving tussen het wiel en de wielnaaf. Lees meer!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wiellagers stuk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wiellagers van een motorvoertuig zijn een speciaal type wentellager. Ze verminderen de wrijving tussen het wiel en de wielnaaf. Lees meer!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.be Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-05T12:56:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-12T15:02:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Jens-wiellagers.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"936\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wiellagers-stuk\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wiellagers-stuk\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Wiellagers stuk\",\"datePublished\":\"2023-07-05T12:56:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-12T15:02:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wiellagers-stuk\\\/\"},\"wordCount\":1072,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wiellagers-stuk\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/07\\\/Jens-wiellagers.jpg\",\"keywords\":[\"sandmann\",\"wiellager\",\"wiellager vervangen\",\"wielnaaf\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\",\"Carrousel\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wiellagers-stuk\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wiellagers-stuk\\\/\",\"name\":\"Wiellagers stuk\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wiellagers-stuk\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wiellagers-stuk\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/07\\\/Jens-wiellagers.jpg\",\"datePublished\":\"2023-07-05T12:56:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-12T15:02:53+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"Wiellagers van een motorvoertuig zijn een speciaal type wentellager. Ze verminderen de wrijving tussen het wiel en de wielnaaf. Lees meer!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wiellagers-stuk\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wiellagers-stuk\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wiellagers-stuk\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/07\\\/Jens-wiellagers.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/07\\\/Jens-wiellagers.jpg\",\"width\":1300,\"height\":936,\"caption\":\"Jens wiellagers\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wiellagers-stuk\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Wiellagers stuk\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.be Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wiellagers stuk","description":"Wiellagers van een motorvoertuig zijn een speciaal type wentellager. Ze verminderen de wrijving tussen het wiel en de wielnaaf. Lees meer!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/","og_locale":"nl-BE","og_type":"article","og_title":"Wiellagers stuk","og_description":"Wiellagers van een motorvoertuig zijn een speciaal type wentellager. Ze verminderen de wrijving tussen het wiel en de wielnaaf. Lees meer!","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/","og_site_name":"Motointegrator.be Blog","article_published_time":"2023-07-05T12:56:40+00:00","article_modified_time":"2026-01-12T15:02:53+00:00","og_image":[{"width":1300,"height":936,"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Jens-wiellagers.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"8 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Wiellagers stuk","datePublished":"2023-07-05T12:56:40+00:00","dateModified":"2026-01-12T15:02:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/"},"wordCount":1072,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Jens-wiellagers.jpg","keywords":["sandmann","wiellager","wiellager vervangen","wielnaaf"],"articleSection":["Auto Fun Facts","Carrousel"],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/","name":"Wiellagers stuk","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Jens-wiellagers.jpg","datePublished":"2023-07-05T12:56:40+00:00","dateModified":"2026-01-12T15:02:53+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"Wiellagers van een motorvoertuig zijn een speciaal type wentellager. Ze verminderen de wrijving tussen het wiel en de wielnaaf. Lees meer!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Jens-wiellagers.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/07\/Jens-wiellagers.jpg","width":1300,"height":936,"caption":"Jens wiellagers"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wiellagers-stuk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Wiellagers stuk"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/","name":"Motointegrator.be Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16822"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33599,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16822\/revisions\/33599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}