Wees voorzichtig met de injectoren<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
Wees voorzichtig bij het losmaken van brandstofinjectoren en hun kabels plus bijbehorende elektronica.\u00a0Als deze diep in het spruitstuk zitten, kunnen ze misschien in zijn geheel worden verwijderd.\u00a0Als er veel geleiders en sensoren in de weg zitten, neem dan de tijd om van tevoren wat foto’s te maken en elk stuk te labelen.\u00a0Zodat je uiteindelijk alles weer zonder problemen in elkaar zet.<\/p>\n\nAlles eruit halen.<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
<\/span><\/span>Schroef schroef \u2013 eruit<\/span><\/h2>\nInlaatspruitstukken worden meestal met 10 of 11 moeren op de cilinderkop geschroefd.\u00a0Ze hoeven geen grote belasting te weerstaan \u200b\u200ben wegen niet veel.\u00a0Oudere modellen zijn nog van gietijzer, nieuwere zijn van aluminium of kunststof.\u00a0Het ergste dat kan gebeuren, zijn moeren of ringen die naar beneden vallen maar de bodem niet bereiken.\u00a0Als alle moeren echt zijn losgedraaid, heb je het onderdeel al in je hand of kun je het met voorzichtige slagen met een rubberen hamer losmaken van de cilinderkop.\u00a0Na vele jaren “plakt” het wat steviger.<\/p>\n\nVier plus 1 en vuil.<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
<\/span><\/span>Waar zijn de afdichtingen?<\/span><\/h2>\nAls u direct verder wilt rijden met uw auto, dient u natuurlijk vooraf alle benodigde afdichtingen te hebben besteld.\u00a0U kunt ook online onderzoeken welke uw model heeft.\u00a0Normale inlaatspruitstukken zijn afgedicht van de cilinderkop, van de injectiekleppen, van aanbouwdelen zoals de gasklep en in ons geval ook van de thermostaat.\u00a0Dit is een goedkoop artikel, als we al alles buiten hebben zal ik het natuurlijk tegelijkertijd veranderen.<\/p>\n\nThermostaat nieuw voor oud<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
Controleer ook vooraf de staat van het onderdeel.\u00a0Als de brug gebarsten is (dit kan gebeuren als gevolg van mechanische belasting, materiaalmoeheid, te veel hitte of kou en niet goed aangedraaide bouten van het verdeelstuk), moet deze worden vervangen. Als het over het algemeen goed is, kunnen we onze aandacht richten op de afdichtingen.<\/p>\nVele vormen en kleuren.<\/figcaption><\/figure>\n<\/span><\/span>Alles is hier zo schoon<\/span><\/h2>\nControleer of alle pakkingen in het inlaatspruitstuk nieuwe onderdelen zijn op je werkbank en of ze allemaal de juiste vorm hebben.\u00a0Afdichtringen die eenmaal zijn uitgetrokken, kunnen met een gerust geweten niet meer worden gebruikt.\u00a0Ook kun je de brug van binnen en van buiten schoonmaken, met name een koelwatercircuit transporteert na jaren van verwaarlozing veel vuil en roest.\u00a0Hier hebben we in ons geval een nieuwe thermostaat plus pakking geplaatst.\u00a0Let op de montagerichting, er is een boven- en een onderkant.<\/p>\n\nPast<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
<\/span>Ingesmeerd en gecultiveerd<\/span><\/h2>\nAlle nieuwe dichtingen kunnen nog ingesmeerd worden met een geschikt middel zodat ze goed in hun groeven smeren.\u00a0Het onderdeel is echt leuk als het nieuw is verzegeld, nietwaar?\u00a0Als u niets bent vergeten en alle pakkingen op hun plaats zitten, wordt het schone spruitstuk weer op de cilinderkop geschroefd en kruislings met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid.\u00a0De Scorpio is 18NM, maar dat verschilt per voertuig.<\/p>\n\nVergeet ook de kleintjes niet!<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
Wanneer het eigenlijke spruitstuk stevig op zijn plaats zit, is er een visuele inspectie om ervoor te zorgen dat alle afdichtingen in hun groeven zitten en dat er niets is vergeten.\u00a0Daarna volgen de opzij geschroefde hulpstukken plus alle sensoren en leidingen, de injectoren en alle slangen.<\/p>\n<\/span><\/span>Nazorg<\/span><\/h2>\nAltijd weer een spannend moment: sleutel omdraaien en auto starten.\u00a0Als je alles goed hebt gedaan, zou de motor na een korte controleperiode moeten stabiliseren.\u00a0En in het beste geval loopt het nu veel soepeler en schoner dan voorheen.\u00a0Een kleine ingreep voor uw auto – en een grote stap naar meer motorvermogen.\u00a0Met dit in gedachten, veel plezier en een probleemloos jaar.<\/p>\n
Auteur:\u00a0Jens Tanz \u2013\u00a0Sandmann<\/em><\/strong><\/p>\nWe hebben onlangs naar het uitlaatspruitstuk gekeken \u2013 maar waar iets uitgeblazen wordt, moet er iets in komen.\u00a0Om deze reden hebben verbrandingsmotoren een inlaatspruitstuk, dat in verschillende uitvoeringen de lucht leidt die in de motor nodig is voor verbranding.\u00a0Deze componenten kunnen scheuren of secundaire lucht aanzuigen, waardoor de motor ongelijkmatig gaat lopen.\u00a0Dus weg met dat […]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":16075,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5559,641],"tags":[6385,6376,6379,6382],"class_list":{"0":"post-16074","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-fun-facts","8":"category-carrousel","9":"tag-afdichtingen","10":"tag-inlaatspruitstuk","11":"tag-inlaatspruitstuk-repareren","12":"tag-inlaatspruitstuk-vervangen"},"yoast_head":"\n
Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk. Vandaag alles over het opnieuw verzegelen van het inlaatspruitstuk.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk. Vandaag alles over het opnieuw verzegelen van het inlaatspruitstuk.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.be Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-01-19T15:16:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-29T10:20:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/01\/Inlaatspruitstuk.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1019\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk\",\"datePublished\":\"2023-01-19T15:16:32+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-29T10:20:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\\\/\"},\"wordCount\":1114,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/01\\\/Inlaatspruitstuk.jpg\",\"keywords\":[\"afdichtingen\",\"inlaatspruitstuk\",\"inlaatspruitstuk repareren\",\"inlaatspruitstuk vervangen\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\",\"Carrousel\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\\\/\",\"name\":\"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/01\\\/Inlaatspruitstuk.jpg\",\"datePublished\":\"2023-01-19T15:16:32+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-29T10:20:31+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk. Vandaag alles over het opnieuw verzegelen van het inlaatspruitstuk.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/01\\\/Inlaatspruitstuk.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2023\\\/01\\\/Inlaatspruitstuk.jpg\",\"width\":1400,\"height\":1019,\"caption\":\"Inlaatspruitstuk\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.be Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk","description":"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk. Vandaag alles over het opnieuw verzegelen van het inlaatspruitstuk.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/","og_locale":"nl-BE","og_type":"article","og_title":"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk","og_description":"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk. Vandaag alles over het opnieuw verzegelen van het inlaatspruitstuk.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/","og_site_name":"Motointegrator.be Blog","article_published_time":"2023-01-19T15:16:32+00:00","article_modified_time":"2026-01-29T10:20:31+00:00","og_image":[{"width":1400,"height":1019,"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/01\/Inlaatspruitstuk.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"8 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk","datePublished":"2023-01-19T15:16:32+00:00","dateModified":"2026-01-29T10:20:31+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/"},"wordCount":1114,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/01\/Inlaatspruitstuk.jpg","keywords":["afdichtingen","inlaatspruitstuk","inlaatspruitstuk repareren","inlaatspruitstuk vervangen"],"articleSection":["Auto Fun Facts","Carrousel"],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/","name":"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/01\/Inlaatspruitstuk.jpg","datePublished":"2023-01-19T15:16:32+00:00","dateModified":"2026-01-29T10:20:31+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk. Vandaag alles over het opnieuw verzegelen van het inlaatspruitstuk.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/01\/Inlaatspruitstuk.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2023\/01\/Inlaatspruitstuk.jpg","width":1400,"height":1019,"caption":"Inlaatspruitstuk"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/waar-de-brandstof-lucht-krijgt-het-inlaatspruitstuk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Waar de brandstof lucht krijgt: het inlaatspruitstuk"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/","name":"Motointegrator.be Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16074"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33871,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16074\/revisions\/33871"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}