{"id":14838,"date":"2023-03-24T09:14:10","date_gmt":"2023-03-24T09:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?p=14838"},"modified":"2026-02-05T12:27:58","modified_gmt":"2026-02-05T12:27:58","slug":"met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/","title":{"rendered":"Met goed spoelen had de waterpomp langer geleefd; nu vervangen we hem"},"content":{"rendered":"<p>Bij deze klassieke\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/onderdelen-accessoires\/mercedes-benz\/\">Mercedes-Benz<\/a>\u00a0van de 126-serie maakt de waterpomp knarsende, klikkende geluiden en lekt al heel lang, dus ik laat u de uitwisseling zien met dit nogal ingewikkelde voorbeeld. Bij andere modellen\u2026 kan het eigenlijk alleen maar makkelijker.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#Waar_hebben_we_het_eigenlijk_over\" >Waar hebben we het eigenlijk over?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#Vrienden_en_reserveonderdelen\" >Vrienden en reserveonderdelen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#Welke_hulpmiddelen_hebben_we_nodig\" >Welke hulpmiddelen hebben we nodig?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#Ontdekken_en_ontspannen\" >Ontdekken en ontspannen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#Alle_dingen_die_opgelost_moeten_worden\" >Alle dingen die opgelost moeten worden<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#Je_kunt_NOOIT_bij_de_laatste_schroef_komen\" >Je kunt NOOIT bij de laatste schroef komen!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#De_oude_waterpomp_is_eruit\" >De oude waterpomp is eruit!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#Nazorg\" >Nazorg<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Waar_hebben_we_het_eigenlijk_over\"><\/span>Waar hebben we het eigenlijk over?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Waterpompen, ook wel koelvloeistofpompen genoemd, gaan uiteindelijk kapot.\u00a0Ze zitten op het motorblok en draaien vrij snel, meestal aangedreven door een riem.\u00a0Ze scheppen koelwater rond de motor en uit de motor via de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/waterkoeler-10812\/\">radiator<\/a>\u00a0en terug.\u00a0Altijd in een kring.\u00a0Wanneer hun lagers versleten zijn, loopt de kleurrijke bouillon min of meer onaangekondigd op.\u00a0Dit kan geleidelijk gebeuren, maar het kan ook snel en volledig gebeuren.<\/p>\n<figure>\n<p><figure id=\"attachment_35642\" aria-describedby=\"caption-attachment-35642\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35642\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-2-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-2-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-2-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-2-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-2-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-2.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35642\" class=\"wp-caption-text\">Lekkages en corrosie &#8211; het wordt tijd!<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vrienden_en_reserveonderdelen\"><\/span>Vrienden en reserveonderdelen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>U kunt zonder problemen\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/s\/lp-onderdelen\/\">reserveonderdelen krijgen voor deze S-Klasse gebouwd van 1979 tot 1991.\u00a0<\/a>Voor de waterpomp vind ik 15 verschillende aanbiedingen en neem er een die mij op de forums werd aanbevolen.\u00a0Ook is er een nieuwe\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/thermostaten-10804\/\">thermostaat<\/a>\u00a0en een metalen kap, de originele is van kunststof.\u00a0Ik heb steun van mijn maatje Lars, samen werkt het gewoon beter.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welke_hulpmiddelen_hebben_we_nodig\"><\/span>Welke hulpmiddelen hebben we nodig?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Er kunnen voertuigtypen zijn waarvoor<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/gereedschap-9\/\">\u00a0speciaal gereedschap<\/a>\u00a0nodig is om de koelvloeistofpomp te vervangen. Normaal gesproken is echter een goed gesorteerde rateldoos met veel verlengstukken en scharnieren,\u00a0\u00e9\u00e9n\u00a0of twee hefbomen (koevoeten) en een opvangbak voor het oude water voldoende.<\/p>\n<figure><figcaption>\n<figure id=\"attachment_35643\" aria-describedby=\"caption-attachment-35643\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35643\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-3-300x220.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"220\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-3-300x220.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-3-1024x751.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-3-768x563.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-3-696x510.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-3-1068x783.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-3-573x420.jpg 573w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-3-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-3.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35643\" class=\"wp-caption-text\">Koeler eruit &#8211; meer ruimte voor. Dat hebben we ook nodig.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ondanks veel ruimte in de motorruimte rondom de in lengterichting gemonteerde zescilinder M 103 in lijn, verwijderen we de koeler.\u00a0Koelwater eruit (en opvangen), dan de slangen aan de boven- en onderkant eraf.\u00a0Aanvoerleidingen naar de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/oliekoeler-10815\/\">oliekoeler<\/a>\u00a0van de automatische transmissie aan de boven- en onderkant &#8211; en het compacte honingraatgaas kan eruit worden getild.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ontdekken_en_ontspannen\"><\/span>Ontdekken en ontspannen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Doorgaan. De \u00e9\u00e9n houdt de vleugels vast, de ander scheurt bij de binnenzeskant &#8211; en de grote viskeuze ventilator is eruit. Aan de voorkant zien we de klitten van de V-riem met\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/alternator-1050204\/\">alternator<\/a>\u00a0, waterpomp, servopomp, spanrol en spanpoelie. Hier kan het maken van een foto later duidelijkheid verschaffen bij het monteren en hoeft u niet met vette vingers op internet te zoeken naar de juiste bandroute. Ook de riemschijven van de stuurbekrachtigingspomp en waterpomp moeten verwijderd worden en daaronder kunt u dan bij de schroeven van de kleine spanrol. Opluchting.<\/p>\n<figure><figcaption>\n<figure id=\"attachment_35644\" aria-describedby=\"caption-attachment-35644\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35644\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-4-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-4-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-4-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-4-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-4-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-4-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-4.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35644\" class=\"wp-caption-text\">Afhankelijk van het model dient u een foto te maken van het verloop van de riem.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Maak nu dus de geribde riem over de spanrol en de demper van bovenaf los.\u00a0De alternator moet ook op \u00e9\u00e9n schroef na worden losgemaakt en wordt losgemaakt na het verwijderen van de tweede schroef. Wat eindelijk de riem ontspant.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alle_dingen_die_opgelost_moeten_worden\"><\/span>Alle dingen die opgelost moeten worden<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De nieuwe waterpomp is klaar, de vier gaten voor de schroeven voorspelden niet veel goeds. \u00c9\u00e9n van de voorste schroeven is alleen toegankelijk na het losdraaien van de poelie van de stuurbekrachtigingspomp. En \u00e9\u00e9n van ons moet twee keer een onderarm breken voordat hij bij de twee achterste schroeven kan.<\/p>\n<p>Gladde katrollen zonder enige groef zijn de late wraak van de ingenieurs op de doe-het-zelvers. Twee schroeven kunnen worden losgedraaid door Lars die de derde met de ratel vasthoudt. We counteren weer \u00e9\u00e9n van de losgedraaide schroeven en halen de derde, koppig los. Maar nu zit de andere weer stevig. Maar met een koevoet en een paar vloeken brengen we zelfs de laatste schroef op de knie\u00ebn.<\/p>\n<figure><figcaption>\n<figure id=\"attachment_35645\" aria-describedby=\"caption-attachment-35645\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35645\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-5-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-5-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-5-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-5-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-5-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-5-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-5.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35645\" class=\"wp-caption-text\">De waanzin heeft een naam: katrol<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Omdat we nu echt in de flow zitten gaan we het counter and release game weer spelen met de riemschijf van de oude waterpomp. Met een ingebouwde koeler zou ik al lang gek zijn geworden. Ik zie het nut ervan in om de tijd te nemen om alles wat in de weg staat te demonteren. Slechts drie kleine schroeven houden de luchtfilterkast vast, dan zijn de motorruimte en de stroomverdeler aan de bovenkant open. De bouten van de stuurbekrachtigingspomp zijn los en de pomp, nog steeds aangesloten, is opzij vastgebonden met een kabelbinder.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Je_kunt_NOOIT_bij_de_laatste_schroef_komen\"><\/span>Je kunt NOOIT bij de laatste schroef komen!<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Je kunt nu de waterpomp zien! Deze zit aan de zijkant van het motorblok en is bevestigd met vier schroeven &#8211; een binnenzeskant en drie normale schroeven. Niet omdat er bij de laatste wijziging (als die ooit heeft plaatsgevonden) een schroef verloren is gegaan en is vervangen door wat er op dat moment was, maar omdat het zo hoort. Om welke reden dan ook. Ik heb het opgezocht.<\/p>\n<figure><figcaption>\n<figure id=\"attachment_35647\" aria-describedby=\"caption-attachment-35647\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35647\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-7-300x215.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-7-300x215.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-7-1024x735.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-7-768x551.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-7-696x500.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-7-1068x767.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-7-585x420.jpg 585w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-7.jpg 1400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35647\" class=\"wp-caption-text\">Als alles eenmaal is uitgeschakeld, kunt u vrijwel overal komen.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>De vierde en laatste schroef is met een zaklamp te zien achter het inlaatspruitstuk. Maar dat is alles, hier doet de kleine ratel met twee verlengstukken en een scharnier het werk als u hem door twee ribben op het inlaatspruitstuk steekt. Laat nu gewoon niets vallen. De schroef is&#8230; los en eruit! JA! Er ontstaat een lichte feeststemming. De slang naar de radiateur schuift eraf en de slang naar het motorblok kan eenvoudig worden losgenomen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_oude_waterpomp_is_eruit\"><\/span>De oude waterpomp is eruit!<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Rinkel, rinkel, klik, klik en de zieke koelvloeistofpomp van de oude S-Klasse is verwijderd! Ha! Wat nu leest als de bekentenis van het leven van een chirurg duurde ongeveer twee uur, inclusief de leercurve. Als u vanaf het begin weet waar u de ratels moet plaatsen, kunt u het waarschijnlijk in de helft van de tijd doen. Bij andere voertuigen zit de koelvloeistofpomp gewoon aan de voorkant van de motor en kan deze in 15 minuten worden verwijderd. Bij anderen bevindt het zich onder een afdekking en wordt aangedreven door de tandriem &#8211; hier moeten verdere stappen worden overwogen.<\/p>\n<figure>\n<p><figure id=\"attachment_35646\" aria-describedby=\"caption-attachment-35646\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35646\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-6-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-6-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-6-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-6-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-6-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-6-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-6-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-6-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-6-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-6.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35646\" class=\"wp-caption-text\">Tadaaaaa &#8211; binnenin zit de nieuwe koelvloeistofpomp!<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n<p>Zoals gebruikelijk is installeren het tegenovergestelde van verwijderen. Na het vette werk met bouten en moeren in de diepten van de motorruimte, komt nu de freestyle: check en start. De waterslangen zitten erop, de luchtfilterkast ook. De geribde riem ligt weer op zijn rollen en gespannen over de alternator. De viskeuze ventilator zit op het krukaswiel en de koeler hangt aan al zijn inlaten en uitlaten. Volgende: gedestilleerd water en blauwe koelvloeistof G48. Nog niet de juiste hoeveelheid, ik moet het systeem toch nog een paar keer doorspoelen. Let op: zuiver water zonder toevoegingen kan de pomp beschadigen.<\/p>\n<figure><figcaption>\n<figure id=\"attachment_35648\" aria-describedby=\"caption-attachment-35648\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35648\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-8-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-8-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-8-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-8-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-8-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-8-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-8-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-8-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-8-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-8.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35648\" class=\"wp-caption-text\">Niet vergeten? Alles strak?<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nazorg\"><\/span>Nazorg<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Heeft u nog ergens gereedschap liggen? Liggen er nog moeren en schroeven los? Nee? Ontsteking aan, de brandstofpomp bouwt druk op. WIWIWI BROMM brengt de zes-in-lijn omhoog. En valt dan in rust. Het jammerende, knarsende geluid van de pomp is weg en heeft plaats gemaakt voor een tevreden gezoem! Hij loopt! Na een korte tijd gaat het SCHLUUURFFFF en de openingsthermostaat zuigt het koelwater uit het\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/producten\/koelvloeistof-expansievat-10806\/\">expansievat in<\/a>\u00a0het circuit.\u00a0Ik kantel tot het waterniveau gelijk blijft.\u00a0En blijf doorgaan.<\/p>\n<figure><figcaption>\n<figure id=\"attachment_35649\" aria-describedby=\"caption-attachment-35649\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35649\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-9-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-9-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-9-1024x769.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-9-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-9-696x523.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-9-1068x802.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-9-559x420.jpg 559w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-9-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-9-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2026\/02\/Koelwaterpomp-9.jpg 1331w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35649\" class=\"wp-caption-text\">Aan het eind van de dag kun je tevreden zijn.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Niets sist, niets morst, alles is strak en wordt gecirculeerd. Ja, high five! Afhankelijk van het model kan het tot vijf uur duren voordat alle afdichtingen zijn uitgezakt en dicht zijn. Maar is het geen geweldige ervaring om iets te hebben opgelost waarvan iedereen zegt dat het een vreselijke puinhoop is? En werkt het dan ook nog? Ik ga in de oude, stevige S-Klasse zitten en laat hem de oprit weer de binnenplaats op rollen.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Autor:\u00a0Jens Tanz &#8211;\u00a0<em>Sandmann<\/em><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bij deze klassieke\u00a0Mercedes-Benz\u00a0van de 126-serie maakt de waterpomp knarsende, klikkende geluiden en lekt al heel lang, dus ik laat u de uitwisseling zien met dit nogal ingewikkelde voorbeeld. Bij andere modellen\u2026 kan het eigenlijk alleen maar makkelijker. Waar hebben we het eigenlijk over? Waterpompen, ook wel koelvloeistofpompen genoemd, gaan uiteindelijk kapot.\u00a0Ze zitten op het motorblok [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":14849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5559,641],"tags":[5838,3030,5837],"class_list":{"0":"post-14838","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-fun-facts","8":"category-carrousel","9":"tag-spoelen-van-de-waterpomp","10":"tag-waterpomp","11":"tag-waterpomp-vervangen"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Met goed spoelen had de waterpomp langer geleefd<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"De waterpomp, ook wel koelvloeistofpomp genoemd, gaan uiteindelijk kapot. In deze blog de vervanging van de waterpomp poetisch beschreven.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl-BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Met goed spoelen had de waterpomp langer geleefd\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De waterpomp, ook wel koelvloeistofpomp genoemd, gaan uiteindelijk kapot. In deze blog de vervanging van de waterpomp poetisch beschreven.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.be Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-24T09:14:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-05T12:27:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2022\/08\/Waterpomp-vervangen.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1333\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"susanne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"susanne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"susanne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"headline\":\"Met goed spoelen had de waterpomp langer geleefd; nu vervangen we hem\",\"datePublished\":\"2023-03-24T09:14:10+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-05T12:27:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\\\/\"},\"wordCount\":1273,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2022\\\/08\\\/Waterpomp-vervangen.jpg\",\"keywords\":[\"spoelen van de waterpomp\",\"waterpomp\",\"waterpomp vervangen\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\",\"Carrousel\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\\\/\",\"name\":\"Met goed spoelen had de waterpomp langer geleefd\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2022\\\/08\\\/Waterpomp-vervangen.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-24T09:14:10+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-05T12:27:58+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\"},\"description\":\"De waterpomp, ook wel koelvloeistofpomp genoemd, gaan uiteindelijk kapot. In deze blog de vervanging van de waterpomp poetisch beschreven.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2022\\\/08\\\/Waterpomp-vervangen.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/16\\\/2022\\\/08\\\/Waterpomp-vervangen.jpg\",\"width\":1333,\"height\":1000,\"caption\":\"Waterpomp vervangen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Met goed spoelen had de waterpomp langer geleefd; nu vervangen we hem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.be Blog\",\"description\":\"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb\",\"name\":\"susanne\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"susanne\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.be\\\/blog\\\/author\\\/susanne\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Met goed spoelen had de waterpomp langer geleefd","description":"De waterpomp, ook wel koelvloeistofpomp genoemd, gaan uiteindelijk kapot. In deze blog de vervanging van de waterpomp poetisch beschreven.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/","og_locale":"nl-BE","og_type":"article","og_title":"Met goed spoelen had de waterpomp langer geleefd","og_description":"De waterpomp, ook wel koelvloeistofpomp genoemd, gaan uiteindelijk kapot. In deze blog de vervanging van de waterpomp poetisch beschreven.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/","og_site_name":"Motointegrator.be Blog","article_published_time":"2023-03-24T09:14:10+00:00","article_modified_time":"2026-02-05T12:27:58+00:00","og_image":[{"width":1333,"height":1000,"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2022\/08\/Waterpomp-vervangen.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"susanne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"susanne","Geschatte leestijd":"8 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/"},"author":{"name":"susanne","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"headline":"Met goed spoelen had de waterpomp langer geleefd; nu vervangen we hem","datePublished":"2023-03-24T09:14:10+00:00","dateModified":"2026-02-05T12:27:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/"},"wordCount":1273,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2022\/08\/Waterpomp-vervangen.jpg","keywords":["spoelen van de waterpomp","waterpomp","waterpomp vervangen"],"articleSection":["Auto Fun Facts","Carrousel"],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/","name":"Met goed spoelen had de waterpomp langer geleefd","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2022\/08\/Waterpomp-vervangen.jpg","datePublished":"2023-03-24T09:14:10+00:00","dateModified":"2026-02-05T12:27:58+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb"},"description":"De waterpomp, ook wel koelvloeistofpomp genoemd, gaan uiteindelijk kapot. In deze blog de vervanging van de waterpomp poetisch beschreven.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2022\/08\/Waterpomp-vervangen.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2022\/08\/Waterpomp-vervangen.jpg","width":1333,"height":1000,"caption":"Waterpomp vervangen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/met-goed-spoelen-had-de-waterpomp-langer-geleefd-nu-vervangen-we-hem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Met goed spoelen had de waterpomp langer geleefd; nu vervangen we hem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/","name":"Motointegrator.be Blog","description":"Piepende banden, de geur van benzine, overwinningsgeest, sportwagens van dichtbij beleven, kinderdromen waarmaken, dat is Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/#\/schema\/person\/4cfdbfdaad314b7516bb0ea7742b4fbb","name":"susanne","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/896c3e91760f9e57aefac7a921053ddb6f2dc13959e1a1e9184d061189eedc57?s=96&d=mm&r=g","caption":"susanne"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/author\/susanne\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14838"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35653,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14838\/revisions\/35653"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.be\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}