Oververhitting van de motor: tips voor eerste hulp en preventie

0
50
Oververhitting
© GettyImages / skynesher

De motor raakt oververhit – wat te doen?

Als u merkt dat de weergave van de motortemperatuur in de rode zone terechtkomt, en de oververhitting van de motor een feit is, moet u de auto zo snel mogelijk parkeren en de motor uitschakelen om erger te voorkomen, zoals gevolgschade aan de motor of zelfs een volledig defect van de auto.

Veilig de herfst door

Mocht dit niet mogelijk zijn, bijvoorbeeld omdat de wegeninrichting dit niet toelaat, zet dan de verwarming hoger en zet de ramen open totdat u de mogelijkheid heeft om de auto uit te zetten. Hierdoor kunt u de motorwarmte uit de auto afvoeren en kan het motorblok worden gekoeld. U mag de airconditioning echter niet inschakelen, omdat dit de motor extra belast.

Motor te heet: dit zijn de mogelijke oorzaken

Maar wat zijn de werkelijke redenen wanneer de motor te heet wordt? Enerzijds kan een constant olieverlies deze oververhitting veroorzaken. Als de aandrijving overbelast raakt omdat de toerentallen permanent te hoog zijn, leidt dit ook tot een hete motor. Als een thermostaat beschadigd is, zal dit ook een oververhitte motor veroorzaken.

En een koelvloeistofslang die lekt, veroorzaakt vaak oververhitting omdat de koelvloeistof niet zoals bedoeld door de slang kan stromen. Als er een verstopping (of andere schade) aan de koeler zit, heeft dit ook een ongunstig warmte-effect op de machine. Het kan natuurlijk zijn dat er gewoon niet genoeg koelvloeistof in het systeem zit, maar daarover hieronder meer.

Wat gebeurt er als de motor oververhit raakt?

Of het nu een auto, bromfiets of motorfiets is: als de motor oververhit raakt en u blijft rijden, bestaat het risico op opvallende gebreken aan het voertuig, die mogelijk zelfs onherstelbaar zijn. Zuigers en cilinders van de motor zelf kunnen bijvoorbeeld kapot gaan. Dit soort defecten leiden vaak tot prestatieverlies van uw voertuig en het olie- of benzineverbruik neemt vaak dramatisch toe. Maar vaak worden ook andere voertuigonderdelen getroffen.

Zo kan de accu ook flinke schade oplopen als de motor oververhit raakt. Maar ook de banden en remmen lopen het risico beschadigd te raken. Het spreekt voor zich dat oververhitting van de motor ook in het verkeer een reëel gevaar is: als de motor van de auto oververhit raakt en daardoor van de ene op de andere seconde uitvalt, verliest u de controle over de auto. Hierdoor brengt u zowel uzelf als andere weggebruikers in gevaar.

Motor oververhit: koelvloeistof bijvullen

Zit er simpelweg niet genoeg koelvloeistof in het koelsysteem, dan blijven de kosten beperkt zolang er geen diepere schade aan de auto is ontstaan. Als u merkt dat het koelvloeistofpeil te laag is (afhankelijk van de auto is er vijf tot tien liter nodig), moet u de motor onmiddellijk stoppen.

Vul voldoende koelvloeistof bij – in de Motointegrator onlineshop vindt u een grote keuze aan vloeistoffen voor het koelsysteem van uw voertuig. Start de auto pas opnieuw als u voldoende koelvloeistof hebt bijgevuld.

FAQ: Motor te warm, wat nu?

Wat doe je als de motor oververhit raakt?

De auto moet snel van de weg komen, zodat u de motor kunt uitschakelen. Alleen zo kan de machine afkoelen. Als deze optie niet bestaat, moet de verwarming worden ingeschakeld en de ramen worden geopend om ervoor te zorgen dat de warmte uit het motorblok wordt afgevoerd. Als de auto geparkeerd staat, wacht dan even en ga dan op zoek naar de oorzaak.

Hoe weet je of de motor oververhit is geraakt?

Als de motor warm wordt, zou je dit moeten kunnen zien op de temperatuurweergave op het dashboard (naald in het rode gebied of waarschuwingslampje knippert). Sommige auto’s hebben ook een akoestische waarschuwing. Als er rook uit de motorruimte komt, duidt dit ook op oververhitting. Een kloppende motor geeft vaak aan dat de machine te warm is geworden. En het is niet ongebruikelijk dat een warme motor prestaties verliest.

Wanneer raakte de motor oververhit?

Wanneer de buitentemperaturen hoog zijn, bij lange ritten in de bergen en bij ‘stop and go’-omstandigheden, neemt het risico toe dat de motor van een voertuig te heet wordt. De beste bedrijfstemperatuur voor de meeste auto’s ligt tussen de 90 en 104 graden Celsius. Als de temperatuur van de machine hoger is, bestaat het risico van oververhitting.